【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】正所謂“俠之大者，為國(guó)為民”，古有俠客華山論劍，今有捷達(dá)VS7峨眉論劍，領(lǐng)略“中型SUV”捷達(dá)VS7德系駕控樂(lè)趣。此次捷達(dá)VS7試駕會(huì)以“大俠駕到，以德服人”為主題，德系老鐵們?cè)缇蛯?duì)“麋鹿新C位”的捷達(dá)VS7垂涎良久，躍躍欲試“15萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一中型SUV”的德系駕控！

　　“捷達(dá)VS7是一款具有高性?xún)r(jià)比的合資中型SUV，我們把成都工廠都叫做世界工廠，因?yàn)檫@是大眾集團(tuán)康采恩體系中在全球都排列前茅的工廠，大眾速騰和捷達(dá)三款車(chē)型都在這里并線(xiàn)生產(chǎn)，德系品質(zhì)滲透到所有產(chǎn)品每一根線(xiàn)束，每個(gè)焊點(diǎn)。”一汽-大眾銷(xiāo)售有限公司捷達(dá)品牌市場(chǎng)部部長(zhǎng)張科先生表示。

　　作為一汽-大眾子品牌，捷達(dá)傳承了德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì)，捷達(dá)VS7采用大眾“三大件”，其與探岳、途觀L同樣誕生于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，這也是它們并被外界稱(chēng)之為"德系三劍客"的原因，換句話(huà)說(shuō)，捷達(dá)VS7就是探岳和途觀L的“弟弟”。

　　一汽-大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部專(zhuān)家薩爾.西蒙（Saal.Simon）現(xiàn)場(chǎng)講解捷達(dá)VS7的諸多“武功秘籍”，打造國(guó)民好車(chē)的捷達(dá)VS7，身懷七大武功絕學(xué)。即外練金鐘罩（德系工藝）、凌波微步（前后獨(dú)立懸架）、 斗轉(zhuǎn)星移（大尺寸全景天窗）及乾坤大挪移（寬適大空間）；內(nèi)修降龍十八掌（大眾 1.4T 高 功率發(fā)動(dòng)機(jī)）、六脈神劍（愛(ài)信 6AT 變速箱）、彈指神通（智能科技配置）。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，又見(jiàn)捷達(dá)VS7，德味十足，一瞥即可認(rèn)定為一臺(tái)大眾車(chē)。作為一款中型的SUV，捷達(dá)VS7車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為：4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，尺寸與奇駿、探岳相當(dāng)。設(shè)計(jì)風(fēng)格很“大眾”，尤其側(cè)面，腰線(xiàn)、窗線(xiàn)、比例，都跟一臺(tái)大眾是非常相似。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾德味十足，科技感與智能感撲面而來(lái)，搭載10英寸屏智聯(lián)系統(tǒng)，集成J-CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)、導(dǎo)航、360度全景影像技術(shù)等，以及雙區(qū)恒溫空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)且非常實(shí)用。
　　此外，捷達(dá)VS7智能駕駛輔助的黑科技也武裝到牙齒，配備ACC自適應(yīng)巡航、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等，一聲令下，統(tǒng)統(tǒng)集結(jié)。

　　一款針對(duì)于家庭用的SUV空間是不能忽視的，坐進(jìn)捷達(dá)VS7車(chē)內(nèi)，就被它那空間征服，妹子的大長(zhǎng)腿怎么曬都妥妥的，而在超大儲(chǔ)物空間也很人性化，孩子們的眾多玩具車(chē)都能一一容納。

　　從成都出發(fā)，一路奇光異景，超大全景天窗當(dāng)作相框，車(chē)外美景正好盡收眼底。捷達(dá)VS7搭載大眾1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)110kW功率及250N·m扭矩，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，匹配愛(ài)信6AT變速箱，換擋只需頃刻間，毫無(wú)頓挫感。實(shí)事求是地講，這套動(dòng)力組合對(duì)于一款家用SUV而言，耐用又靠譜，而且兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里加速不到9S，百公里綜合油耗僅為6.7L，相當(dāng)給力了！

　　活動(dòng)第二天金頂漂移，捷達(dá)Vs7越級(jí)操控，演繹彎道王者實(shí)力。開(kāi)著捷達(dá)VS7到達(dá)峨眉山景區(qū)，駛?cè)肫閸珞@險(xiǎn)的盤(pán)山道路，才能讓人醉心于扎實(shí)的德系操控。急速切彎的情況下，捷達(dá)VS7轉(zhuǎn)向手感很討人喜歡的，細(xì)膩的阻尼感加上均勻的回饋力度，會(huì)讓你感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的德系質(zhì)感，車(chē)頭的虛位并不多，開(kāi)起來(lái)很靈活。

　　德系底盤(pán)是捷達(dá)VS7最強(qiáng)有力的支持，其越級(jí)操控離不開(kāi)獨(dú)立懸架的輔佐，搭載與大眾高端SUV車(chē)型相同后四連桿獨(dú)立懸架，全面提升行駛的剛性及穩(wěn)定性。此外，峨眉山幾十公里盤(pán)山路，尤其考驗(yàn)車(chē)身剛性，捷達(dá)VS7高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板運(yùn)用比例高達(dá)78%，安全保障行車(chē)安全。

　　眾所周知，一個(gè)優(yōu)秀品牌的建立絕非一朝一夕，捷達(dá)品牌的獨(dú)立之后，不僅秉承了“皮實(shí)靠譜”的德系品質(zhì)，更為捷達(dá)注入了“進(jìn)取親切”的越級(jí)駕控。當(dāng)然，捷達(dá)優(yōu)秀離不開(kāi)一汽-大眾強(qiáng)有力的支持，距離峨眉山不遠(yuǎn)處的成都龍泉驛，就是一汽大眾世界級(jí)的成都工廠，也是捷達(dá)車(chē)型的生產(chǎn)基地，成為德系品質(zhì)最有力的保障。

　　古語(yǔ)有云，俠客常有，而宗師不常有。雖然此次捷達(dá)VS7“大俠駕到 以德服人”試駕會(huì)圓滿(mǎn)完成，但俠客之道，卻得以在大家心中持久傳承。正如捷達(dá)傳承非凡的德系技術(shù)和大眾品質(zhì)，順應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性自我及美好生活方式的新需求，捷達(dá)將與消費(fèi)者共同開(kāi)啟汽車(chē)生活新境界。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 邱振威）