近日，日本所謂最強(qiáng)“空挺團(tuán)”舉行登島模擬演練和日本計(jì)劃使用曳光彈回應(yīng)中國戰(zhàn)機(jī)舉動(dòng)，讓中日兩國爆發(fā)沖突的可能性進(jìn)一步增加。中日矛盾的升級(jí)，已經(jīng)導(dǎo)致了兩國間的巨大的損失，經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域中的汽車貿(mào)易尤為嚴(yán)重。
 
    政治紛爭幾家歡喜幾家愁，處在困境中的日資車企又不得不面臨中國國內(nèi)自主品牌的沖擊。作為一名中國人，當(dāng)然希望民族品牌的發(fā)展和壯大，今天筆者為您推薦三款銷量勢頭正猛的自主品牌車型。
 
    （一）江淮和悅
 
    參考價(jià)格區(qū)間：6.58萬～8.88萬
 
    車型排量配置：1.5L

    作為擁有45年造車經(jīng)驗(yàn)的江淮汽車，一直是國內(nèi)堅(jiān)持獨(dú)立自主的標(biāo)桿。江淮造的不僅僅是車，更造的是一顆強(qiáng)勁的“中國心”。
 
    外觀方面，江淮和悅不是簡單的拿來主義，而是把中華文化和意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造性結(jié)合起來，打造一款符合中國人審美需求的車型，流線型車身整體勻稱協(xié)調(diào)。整車尺寸為4595*1765*1465mm，軸距達(dá)到2710mm，在同級(jí)別車中有“軸距之王”美譽(yù)，可以滿足消費(fèi)者所需的大氣需求。
 
    內(nèi)飾方面，和悅拋棄了自主品牌原本固有的刻板設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)采用了大面積鈦銀面板設(shè)計(jì)，更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。智能自動(dòng)空調(diào)、防眩目內(nèi)后視鏡、高級(jí)真皮座椅、駕駛員座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置并不落后于外資同級(jí)車品牌。
 
    配置方面，底盤技術(shù)一直是江淮的強(qiáng)項(xiàng)，和悅擁有足以保證行駛安全的優(yōu)質(zhì)底盤。雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)報(bào)警系統(tǒng)等安全配置，以及前后獨(dú)立懸掛、前懸掛麥弗遜后雙連桿設(shè)計(jì)的使用，都大大提升和悅的安全性能。
 
    動(dòng)力方面，以往某些外資品牌的低油耗性能也逐漸被自主品牌趕超，江淮和悅使用的。1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)到141Nm/4000rpm，百公里最低油耗在6升左右。和悅在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能的同時(shí)，還具備了出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。 對(duì)于單純考慮低耗油消費(fèi)者來說，和悅不失為一個(gè)很好的選擇。
 
    總之，外資品牌在中國一家獨(dú)大的壟斷局面逐漸被打破，自主品牌諸如江淮汽車在此方面功不可沒。江淮和悅始終秉承“造中國人的高品質(zhì)車”理念繼續(xù)前行。
 
    （二）比亞迪F3
 
    參考價(jià)格區(qū)間：5.6萬
 
    車型排量配置：1.5L

 
    比亞迪F3對(duì)于中國消費(fèi)者來說，可以說是耳熟能詳。盡管其設(shè)計(jì)理念借鑒了日韓汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，但其給國人以“能開得起的好車”而頗受好評(píng)。
 
    外觀方面，比亞迪F3的外觀時(shí)尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費(fèi)者的眼球。其2600mm的軸距所造就的車內(nèi)空間足以滿足家庭使用。
 
    內(nèi)飾方面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔大方，淺色內(nèi)飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)等受到網(wǎng)友的好評(píng)，空調(diào)效果好，但做工及用料一般。
 
    配置方面，整體式的車圍設(shè)計(jì)在一定程度上可以吸收來自各個(gè)方向的碰撞沖擊力?？紤]到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。F3的剎車系統(tǒng)采用了前后盤式設(shè)計(jì)，這也是它相比競爭對(duì)手一個(gè)有力的賣點(diǎn)。
 
    動(dòng)力方面，F(xiàn)3采用的是三菱4G18的發(fā)動(dòng)機(jī)，與此發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是5速手動(dòng)變速器，這是比較成熟的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，素以經(jīng)濟(jì)性著稱。F3的經(jīng)濟(jì)時(shí)速約為80km/h，標(biāo)準(zhǔn)油耗為4.9L/100km，能保持較高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽誤時(shí)間。1.5排量的最大功率達(dá)到97KW/5800轉(zhuǎn)。最大扭矩是144NM/4800轉(zhuǎn)。
 
    總體來看，比亞迪F3在延續(xù)日韓汽車成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，再加上出色的節(jié)油性能，是一款不錯(cuò)的家庭用車。但是隨著國內(nèi)其他自主品牌的崛起，同時(shí)消費(fèi)者的個(gè)性需求越來越多樣化，比亞迪F3的地位已大不如前了。
 
    （三）奔騰B50
 
    參考價(jià)格區(qū)間：9.88萬～12.58萬
 
    車型排量配置：1.6L

 
    如今的一汽并不是一味地依賴一汽奧迪、一汽大眾等合資品牌來“攻城略地”，旗下自主品牌一汽奔騰在國內(nèi)也掀起了一股“萬馬奔騰熱”。
 
    外觀方面，奔騰B50外觀大氣；空間有很大優(yōu)勢，乘坐比較舒適。得益于與奔騰B70共同的車身結(jié)構(gòu)。奔騰B50的軸距長為2675mm，車長為4.6m，車寬為1.785m，因而奔騰B50擁有可媲美B級(jí)車的超大空間
 
    內(nèi)飾方面，奔騰B50內(nèi)飾大方，真皮內(nèi)飾方向盤、倒車?yán)走_(dá)等配置豐富，音響效果不錯(cuò)，但內(nèi)飾材質(zhì)一般。
 
    配置方面，奔騰B50推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成的主機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)配置了意大利頂級(jí)造型大師喬治·亞羅設(shè)計(jì)的儀表板、通常C級(jí)車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、座椅。
 
    動(dòng)力方面，奔騰B50所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)76/5600(KW/rpm)，最大扭矩達(dá)145/3800(N·m /rpm)，而90公里/小時(shí)等速油耗卻只有6.0L左右。其搭載的一汽大眾BWH 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)源自德系動(dòng)力，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動(dòng)機(jī)類型?？偟膩碚f，奔騰B50不失為一汽旗下的一款高品質(zhì)車，集各家之所長，令消費(fèi)者“愛不釋手”。同樣對(duì)于中國自主品牌來說，也是一個(gè)不錯(cuò)的成長。
 
    對(duì)于多數(shù)國人來說，有輛車固然是好事。如果有機(jī)會(huì)可以選擇自主品牌的車，當(dāng)然非常樂意，江淮和悅、比亞迪F3和奔騰B50都是不錯(cuò)的選擇。作為一款為國人打造的高品質(zhì)車，江淮和悅一直走在前列，和悅飛行秀的成功舉辦，讓國人堅(jiān)定相信自主品牌的美好未來。