長續(xù)航并不是最優(yōu)解 奧迪未來或將減少電動車續(xù)航
2021-02-17 17:11:04
作者：何展鵬
【太平洋汽車網 行業(yè)頻道】近日，據外媒報道，奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann在接受采訪時表示，隨著未來電動車充電基礎設施的建設，電動車將提供相對較少的續(xù)航里程，這將使電動車擺脫笨重且昂貴的動力電池成為更高效的交通工具。
奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann相信，隨著更密集的充電基礎設施，未來電動車提供相對較少的續(xù)航里程可能會更符合長遠發(fā)展所需。而在車型上采用更大、更重同時也更貴的動力電池，來實現動輒上千公里的續(xù)航里程，可能并不是最佳的解決辦法。
隨著純電動車型充電效率的提升以及換電等補能模式出現，如果充電、換電等基建建設得好，未來電動車續(xù)航里程不增反降的現象也并非天方夜譚。但俗話有說一方水土養(yǎng)一方人，國內消費者之所以最求更長的續(xù)航里程，離不開充電的困擾，沒有固定車位安裝不了充電樁，只能去外面充電樁與網約車司機搶樁用，長續(xù)航純電動汽車自然成為國內市場剛需。奧迪想通過減少續(xù)航，降低純電動車型的成本，這一招在國內市場真的能行得通嗎？大家對此怎么看？（文：太平洋汽車網 何展鵬）
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