【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)德新社報(bào)道，大眾汽車(chē)再度因DSG雙離合器變速箱缺陷發(fā)起召回，在日本市場(chǎng)涉及9.1萬(wàn)輛汽車(chē)，并將故障原因歸咎于亞洲溫暖潮濕的氣候等因素。

　　DSG故障導(dǎo)致在中日召回

　　日前大眾汽車(chē)一名發(fā)言人表示，因?yàn)楹?月在華召回相同的DSG故障，公司正在日本召回91,000輛汽車(chē)。其解釋稱(chēng)，DSG變速箱的故障的主要原因包括：亞洲一些地區(qū)溫暖而潮濕的天氣，頻繁走走停停的擁堵交通，以及部分亞洲城市較為嚴(yán)重的空氣污染。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日在德國(guó)大部分地區(qū)屬于公共假日，因此當(dāng)天大眾汽車(chē)方面未能就本起召回立即作出評(píng)論。

　　今年3月15日，中國(guó)中央電視臺(tái)3.15晚會(huì)曝光了大眾DQ-200型7速DSG雙離合變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題。次日，中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局依法通知大眾公司就DSG變速箱動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回。20日，大眾宣布在華召回384,181輛帕薩特、高爾夫等車(chē)型，引發(fā)國(guó)內(nèi)熱議。

　　因此，這已經(jīng)是今年以來(lái)大眾因DSG故障第二次在亞洲地區(qū)展開(kāi)召回。去年年底，大眾也曾在我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)對(duì)2012年3月之前生產(chǎn)的7速DSG車(chē)型進(jìn)行召回，并進(jìn)行軟件升級(jí)。

　　歐美市場(chǎng)亦起風(fēng)波

　　DSG故障除了在中國(guó)和日本市場(chǎng)導(dǎo)致召回之外，在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)也并非向來(lái)一帆風(fēng)順。

　　早在2009年，大眾汽車(chē)北美公司宣布，因DSG隱患在當(dāng)?shù)卣倩卮蠹s1.35萬(wàn)輛捷達(dá)等車(chē)型。不過(guò)同2013年在華召回有所區(qū)別，出現(xiàn)故障的為6速濕式雙離合器DSG，而非7速干式雙離合器DSG。另外，在北美召回29天后，大眾在中國(guó)也召回了2,760輛國(guó)產(chǎn)邁騰和進(jìn)口大眾EOS、奧迪TT等車(chē)。

　　今年在德國(guó)本土，在歐洲最大的網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)社區(qū)Motor-Talk上的調(diào)查也顯示，大眾在德國(guó)本土銷(xiāo)售的汽車(chē)也受到了消費(fèi)者日益增多的投訴。Motor-Talk經(jīng)過(guò)問(wèn)卷調(diào)查表示，受調(diào)查的50%用戶(hù)抱怨在行車(chē)過(guò)程中由于DSG問(wèn)題產(chǎn)生的異常的噪音或者顫動(dòng)。但由于只有2,100多位大眾車(chē)主參與，占據(jù)該社區(qū)注冊(cè)用戶(hù)21.7萬(wàn)人比例極小，因此大眾免于召回的壓力。

　　(文/蓋世汽車(chē)網(wǎng))

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