【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，我們從凱迪拉克官方處獲悉，凱迪拉克將于2023年攜第四代凱迪拉克V系列原型車，參與國際汽車運動協(xié)會（IMSA）WEATHERTECH賽車錦標賽和西部汽車俱樂部（ACO）高性能原型車（GRAND TOURING PROTOTYPE）組別的角逐。這也標志著凱迪拉克品牌時隔21年后正式回歸勒芒24小時耐力賽。

　　同時，凱迪拉克官方發(fā)布全新Project GTP賽車。此次發(fā)布的新車由凱迪拉克賽車運動部、設(shè)計部門與制造商Dallara聯(lián)合打造。其動力將由一套全新凱迪拉克發(fā)動機套件，并與GTP通用混合動力系統(tǒng)組成。新車將于今年夏天亮相，明年1月在勞力士代托納24小時耐力賽中首秀參賽。

　　凱迪拉克首席外觀創(chuàng)意設(shè)計師Chris Mikalauskas表示：“全新賽車不僅充分考量IMSA與ACO的規(guī)格要求，更彰顯凱迪拉克獨一無二的設(shè)計風格，讓人過目不忘。其中眾多設(shè)計元素在現(xiàn)有V系列車型上就已有所體現(xiàn)，它精妙詮釋了造型與功能的完美結(jié)合，并將深刻影響后續(xù)賽車研發(fā)。”

　　凱迪拉克參與法國勒芒24小時耐力賽的歷史可以追溯到20世紀50年代，在1950 年舉辦公路賽中，兩臺凱迪拉克賽車登場。其中包括一款61系列雙門轎跑車，另一款車型則憑借顛覆性改裝與空氣動力學創(chuàng)新設(shè)計，被法國車迷譽為“Le Monstre 勒芒猛獸”。

　　另外，值得注意的是，為了致敬凱迪拉克重新回歸勒芒24小時耐力賽，官方還宣布將在CT5上推出勒芒橙全新車漆。新車將繼續(xù)搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配10擋自動變速箱。最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速時間為7.3s。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）