【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前，海外媒體報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)對(duì)歐盟要求 2035 年禁售新柴油和汽油車(chē)的提案提出了異議。該國(guó)交通部長(zhǎng) Volker Wissing 表示，即使在 2035 年也希望允許使用內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)楹铣扇剂峡梢蕴娲?chē)所使用的化石燃料。

　　Volker Wissing 在參加近期歐洲一次非正式會(huì)議上談到，" 未來(lái)不能只依賴(lài)純電動(dòng)或氫能源動(dòng)力出行，我們需要在技術(shù)上保持中立。尤其是考慮到目前的新能源車(chē)并不能完美替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，所以應(yīng)該碳中和問(wèn)題上考慮更多可能性。"

　　 巧合的是，奧迪在今年 2 月 23 日官宣其 V6 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以使用可再生燃料，二氧化碳排放量可有效減少 70% 至 95%。同時(shí)，德國(guó)關(guān)于碳中和的 " 中間 " 解決方案，與意大利生態(tài)部長(zhǎng) Roberto Cingolani 的想法不謀而合，他表示汽車(chē)的未來(lái)不能只依靠電驅(qū)動(dòng)，可以以一種性能不強(qiáng)但二氧化碳排放極低的超現(xiàn)代混合動(dòng)力系統(tǒng)解決。

　　目前，歐洲擬議的 2035 年內(nèi)燃機(jī)禁令仍處于提案階段，尚需漫長(zhǎng)的批準(zhǔn)程序和歐盟成員國(guó)的接受。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）