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      1. 上海車展

        內(nèi)外兼修 帝豪EC7締造自主品牌典范

        2013-09-25 17:29:19 來源: PCauto 作者:陳一清
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            近期,吉利汽車順利通過國(guó)家質(zhì)檢總局出口免檢審查,帝豪EC7將成為國(guó)內(nèi)首款獲得出口免檢的轎車。“出口免檢”被稱為中國(guó)企業(yè)逐鹿世界的“金字招牌”和“綠色通行證”,意味著吉利在產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的控制上得到官方的認(rèn)可,今后將代表“中國(guó)制造”的國(guó)際形象,呈現(xiàn)于公眾視野。

            帝豪年產(chǎn)整車12萬輛,產(chǎn)品出口涉及俄羅斯、伊拉克、伊朗等四十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月份,帝豪單月銷量已蟬聯(lián)自主轎車14連貫,出口增長(zhǎng)超過50%。7月,吉利汽車出口12,423輛,其中帝豪出口8904輛,帝豪前7個(gè)月出口累計(jì)35,559輛。目前為止,帝豪銷量已實(shí)現(xiàn)35萬輛,以出色的市場(chǎng)表現(xiàn)獲得自主品牌滿意度第一。過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是帝豪EC7獲得青睞,成為自主品牌成功典范的關(guān)鍵性因素。

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            吉利汽車實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后,帝豪EC7是首款完全正向開發(fā)的車型,造型設(shè)計(jì)具有極高的原創(chuàng)性,形成獨(dú)特的美學(xué)氣質(zhì)。它在外形上最明顯的優(yōu)勢(shì)在于流暢的線條設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵及大燈都經(jīng)過了熏黑處理,車窗采用鍍鉻飾條,搭載一字型LED日間行車,既增強(qiáng)了行駛過程中的安全性,又提升了整體造型的視覺效果。此外,剎車燈采用兩條燈組設(shè)計(jì),尾燈的全新“C”字造型頗具特色?梢哉f,2013款EC7在外觀設(shè)計(jì)上,十分討年輕的消費(fèi)者喜愛。

            在內(nèi)飾上,EC7采用深色、淺色兩種配色方案,高配車采用外軟內(nèi)硬的材質(zhì)包裹。其中,淺色換成了上黑下淺的配色方式,以淺米色為主基調(diào),整體視覺溫馨,凸顯家享車的舒適感。車內(nèi)運(yùn)用大面積的搪塑工藝,所有的接縫處理都很出色,看起來更為厚道。帝豪EC7儀表盤采用圓形設(shè)計(jì),藍(lán)色的背景燈效果配上全黑底色,讀取信息時(shí)更加醒目;四幅式方向盤在高配車型上,設(shè)置了多功能鍵盤,自動(dòng)擋車型還增加了定速巡航功能,配置更側(cè)重于實(shí)用性。

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            智能科技和舒適性配置升級(jí),也是帝豪吸引消費(fèi)者的另一大優(yōu)勢(shì)。2013款EC7對(duì)配置進(jìn)行13升級(jí)及改進(jìn),新增了3G智能車載系統(tǒng)(G-Netlink)、定速巡航系統(tǒng)(CCS)、電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡、倒車影像和BMCS防爆胎技術(shù)等配置。其中,3G智能車載系統(tǒng)(G-Netlink)可提供安全保障、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能,可幫助用戶實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音和導(dǎo)航等實(shí)用功能。全面的功能配置,操控便捷的智能輔助系統(tǒng),給EC7用戶帶來全新的智能駕控體驗(yàn)。

            高品質(zhì)是EC7熱銷的原因之一,高安全性卻是奠定自主品牌地位的基石。眾所周知,帝豪EC7取得C-NCAP五星評(píng)價(jià)、E-NCAP四星評(píng)價(jià),按照歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),并采用高品質(zhì)的國(guó)際供應(yīng)商零部件,締造高安全性的品牌形象。2013款EC7沿用3H高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、6安全氣囊、ABS+EDB等配置之外,還配備獨(dú)有的安全控制系統(tǒng),能夠避免車輛高速行駛時(shí)發(fā)生爆炸,增強(qiáng)用戶的行車安全。

            2013款帝豪EC7,搭載吉利品牌自主研發(fā)的1.5L和1.8L兩款GeTec綠色高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),達(dá)到了國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。其中,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW,最大扭矩為140N.m;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW,最大扭矩為170N.m。變速箱配置方面,采用5擋手動(dòng)及CVT無級(jí)變速,用戶可根據(jù)節(jié)油需求,或操控的便利性隨意選擇。

            簡(jiǎn)而言之,不管是從市場(chǎng)的銷量來看,還是產(chǎn)品的品質(zhì)及安全性能看,或是6.98-11.38萬元的價(jià)格定位分析,都保障了帝豪EC7親民化的綜合優(yōu)勢(shì)。為帝豪EC7成為自主品牌中級(jí)車的典范,奠定了有力的基礎(chǔ),甚至取得于合資車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)認(rèn)可度。

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