【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】就在去年的6月份，集度汽車(chē)帶來(lái)了品牌首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01概念車(chē)，其Robotic（機(jī)器人化）、Emotional（共情）、Futuristic（未來(lái)主義）三大設(shè)計(jì)DNA留給我們無(wú)限期待。而今天我們很高興來(lái)到集度位于深圳深業(yè)上城的體驗(yàn)中心，來(lái)近距離體驗(yàn)集度首款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-01。

　　對(duì)比去年亮相的概念車(chē)，ROBO-01量產(chǎn)車(chē)型高度延續(xù)了“機(jī)器人美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在外觀設(shè)計(jì)上可以很明顯看到“少即是多”的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比其他繁雜的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，集度ROBO-01簡(jiǎn)潔的外觀更具未來(lái)科技感和運(yùn)動(dòng)感。

　　前臉部分是大家熟知的封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈燈組呈“T字形”排布，加之上揚(yáng)的貫穿燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。而更重要的是，前大燈采用了交互式AI像素大燈，突破人車(chē)交互邊界，可實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)和周?chē)h(huán)境之間的自然溝通，呈現(xiàn)最“社牛”的燈語(yǔ)。

　　左右兩顆激光雷達(dá)融合在前大燈內(nèi)，不破壞整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的一體性。

　　作為一臺(tái)中大型SUV，從側(cè)面來(lái)看，ROBO-01的肌肉線條相當(dāng)硬朗，上揚(yáng)的窗線與大斜率的D柱，構(gòu)建出蓄勢(shì)待發(fā)的側(cè)面姿態(tài)，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距3000mm。

　　而概念車(chē)上所用的全車(chē)無(wú)車(chē)外門(mén)把手設(shè)計(jì)也被完整保留，不再是飽受許多用戶(hù)詬病的“隱藏式門(mén)把手”，ROBO-01配置了4扇電動(dòng)門(mén)，采用無(wú)車(chē)外門(mén)把手進(jìn)入+電動(dòng)開(kāi)合功能。

　　現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍兩臺(tái)車(chē)型均為工程樣車(chē)，分別搭載了19寸及21寸兩個(gè)尺寸的輪轂，而其中21英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂下，更是配備了布雷博制動(dòng)系統(tǒng)。

　　來(lái)到車(chē)尾，設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前臉完全呼應(yīng)，同樣采用簡(jiǎn)潔的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而隱藏在尾燈之上的，是一個(gè)高性能主動(dòng)升降尾翼，可手動(dòng)或根據(jù)不同駕駛狀態(tài)，由AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使車(chē)身更符合流體力學(xué)理論，以獲得優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)最大的行駛里程。例如當(dāng)車(chē)速達(dá)到95km/h以上時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)升起主動(dòng)尾翼以降低風(fēng)阻；當(dāng)車(chē)速降至65km/h以下時(shí)，主動(dòng)尾翼自動(dòng)收回。

　　集度ROBO-01的顏色設(shè)計(jì)上，同樣充滿了科幻色彩，圍繞星系宇宙的命名邏輯，ROBO-01擁有多種車(chē)身顏色，目前亮相的主要是“星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰”四種配色，未來(lái)也將有更多顏色發(fā)布。

　　在內(nèi)飾方面，集度ROBO-01量產(chǎn)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)將“少即是多”的設(shè)計(jì)理念貫徹的更為徹底，基于強(qiáng)大 AI 交互能力，全車(chē)消除了換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門(mén)把手等大量物理操作，為用戶(hù)打造極具未來(lái)感的機(jī)器人座艙。

　　最為亮眼的則是這塊3D無(wú)界一體化超清大屏，尺寸達(dá)35.6英寸，從主駕駛延伸到副駕駛前方，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)，中控顯示屏及副駕駛娛樂(lè)系統(tǒng)融為一體。且基于高通8295計(jì)算平臺(tái)，集度率先實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)首家AI算法本地化，能夠提供最佳的沉浸式3D視覺(jué)HMI和娛樂(lè)體驗(yàn)。其AI 算力達(dá)30TOPS，是上一代產(chǎn)品近8倍性能提升。

　　U型方向盤(pán)設(shè)計(jì)率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)配置，不再遮擋前排屏幕。

　　座椅方面，集度ROBO-01采用月球重力座椅，實(shí)拍車(chē)型主駕駛配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)及4向腰托調(diào)節(jié)，副駕駛同樣支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排扶手杯架配置自然不在話下，后排出風(fēng)口位置則配備有顯示屏，可提供娛樂(lè)及控制調(diào)節(jié)功能。

　　后備箱常規(guī)容積為555L，座椅按比例放倒后，可拓展出1528L的純平儲(chǔ)物空間，大大滿足載物需求。

　　底盤(pán)方面，集度ROBO-01基于領(lǐng)先的SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用高端車(chē)型標(biāo)配的前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架，塑造了汽車(chē)機(jī)器人出色的機(jī)械素養(yǎng)。高階輔助駕駛系統(tǒng)必然會(huì)是集度量產(chǎn)車(chē)的核心亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力之一，集度點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot）是高階智能駕駛系統(tǒng)中的一項(xiàng)核心功能。在集度ROBO-01交付時(shí)，PPA的可用場(chǎng)景覆蓋度將達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

　　經(jīng)過(guò)一番靜態(tài)體驗(yàn)，集度ROBO-01可以說(shuō)是亮點(diǎn)頗多，我們也跟屏幕前的各位一起，期待一下這款汽車(chē)機(jī)器人正式發(fā)售的售價(jià)以及開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)究竟怎樣。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 黃冉東）