【太平洋汽車 行業(yè)頻道】8月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司發(fā)布了一則經(jīng)營(yíng)者集中簡(jiǎn)易案件公示信息，其中長(zhǎng)安福特汽車有限公司（“長(zhǎng)安福特”）擬與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（“長(zhǎng)安汽車”）簽署協(xié)議，新設(shè)合營(yíng)企業(yè)，主要從事主流品牌新能源乘用車供應(yīng)業(yè)務(wù)以及長(zhǎng)安福特已經(jīng)銷售的福特品牌車型的分銷業(yè)務(wù)。交易完成后，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安汽車將分別持有合營(yíng)企業(yè)60%和40%的股權(quán)，雙方共同控制合營(yíng)企業(yè)。

　　值得注意的是，由于長(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)安福特50%的股權(quán)，長(zhǎng)安汽車實(shí)際上在合營(yíng)企業(yè)中擁有70%的股權(quán)。這意味著長(zhǎng)安汽車將在新合資公司中擁有更多的話語權(quán)。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年7月份，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)32.7%。自主品牌中的新能源車滲透率達(dá)到59.7%；豪華車中的新能源車滲透率達(dá)到20.3%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅為5.1%。

　　從滲透率來看，目前主流合資品牌的新能源車市場(chǎng)情況前景很不明朗，組建新能源乘用車合資公司是這些合資品牌在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)突圍的一種嘗試，意圖通過技術(shù)互補(bǔ)來求得新的發(fā)展。

　　就在前不久，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS 15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。

　　與此同時(shí)，奧迪也將與上汽集團(tuán)簽署備忘錄，深化現(xiàn)有合作，將聯(lián)合開發(fā)專屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV），而新增車型將補(bǔ)充現(xiàn)有產(chǎn)品組合，以此來幫助奧迪在中國(guó)電動(dòng)出行市場(chǎng)開拓更多細(xì)分及客戶群體。

　　中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車發(fā)展的速度超乎想象，在比亞迪第500萬輛新能源車下線發(fā)布會(huì)上，王傳福曾表示，新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　中國(guó)汽車品牌在新能源技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)明顯，無論是三電技術(shù)、智能座艙或者高階智駕的能力，都已經(jīng)走在世界前列。與舊合資時(shí)代的以市場(chǎng)換技術(shù)不同，這些新能源合資公司是技術(shù)合作，未來或許還會(huì)有更多。真是三十年河?xùn)|，三十年河西，對(duì)此您有什么看法？