PCauto：2023廣州車(chē)展太平洋汽車(chē)很高興邀請(qǐng)到北汽新能源總經(jīng)理助理孫貴洋先生，孫總您好！今年極狐汽車(chē)新品動(dòng)作不斷，我們最新的阿爾法T5，包括考拉，這幾款車(chē)收獲了很多的反饋，此次廣州車(chē)展極狐汽車(chē)帶來(lái)了哪些參展陣容，有哪些看點(diǎn)？

   孫貴洋：這一次我們?cè)趶V州車(chē)展是D區(qū)18.2號(hào)館，我們這次參展的車(chē)型大的品類(lèi)是三個(gè)不同人群的對(duì)應(yīng)車(chē)型，傳統(tǒng)的森林版阿爾法S、阿爾法T也是最開(kāi)始上市的主打車(chē)型，接下來(lái)是9月20號(hào)上市的極狐汽車(chē)考拉，第三是首次亮相的阿爾法T5，一共是三個(gè)系列四款車(chē)。

   邀請(qǐng)你們到我們展臺(tái)去看，這次我們自己總結(jié)在廣州車(chē)展的核心看點(diǎn)是場(chǎng)景化。一方面是我們的產(chǎn)品本身是基于場(chǎng)景化的理念去做的造車(chē)，森林版的阿爾法S、阿爾法T針對(duì)的是城市的精英人群，考拉針對(duì)新媽媽人群，是全球首款智能親子車(chē)，阿爾法T5是一款“全優(yōu)生”純電SUV，產(chǎn)品定義是家庭的第一部車(chē)。剛剛我們也做了上市的亮相，講到了用阿爾法T5是“我，我們，我們家”，從單身戀愛(ài)階段、結(jié)婚階段變成一家三口甚至是一家四口，是三個(gè)不同的階段，阿爾法T5都可以覆蓋。第一大看點(diǎn)是場(chǎng)景化，產(chǎn)品本身基于場(chǎng)景化去造車(chē)。

   第二大看點(diǎn)是看展臺(tái)的場(chǎng)景化，好多館的展臺(tái)傳統(tǒng)意義上只擺車(chē)或者是擺模特，我們是把車(chē)和日常生活的場(chǎng)景融入到了一起，就拿考拉舉例子，考拉我們給小朋友準(zhǔn)備了海洋館式的游樂(lè)館，一家人帶著孩子逛車(chē)展，家長(zhǎng)累了孩子們可以在我們這兒玩一會(huì)兒。還有過(guò)山車(chē)的體驗(yàn)館，當(dāng)然要家長(zhǎng)的陪同。

第三個(gè)看點(diǎn)是從小紅書(shū)上來(lái)的，我們跟小紅書(shū)聯(lián)合IP去做的考拉潮改的一款車(chē)，考拉上市以后車(chē)友們、網(wǎng)友們對(duì)這個(gè)車(chē)不止是用于我們一開(kāi)始說(shuō)的想到的那些應(yīng)用場(chǎng)景，還有很多的場(chǎng)景，在展臺(tái)上擺了一臺(tái)跟網(wǎng)友們、跟小紅書(shū)一起改裝出來(lái)的車(chē)。

   PCauto：對(duì)于我來(lái)講，我最關(guān)注的就是兩款新車(chē)，一個(gè)是T5，另外一個(gè)是考拉，我還真的很想知道用戶(hù)對(duì)于考拉這款車(chē)的看法，我在北京還真看到過(guò)上牌的考拉，我當(dāng)時(shí)也有很大的感觸，咱們這款車(chē)對(duì)寶媽這種親子的特殊人群的設(shè)計(jì)，這次廣州車(chē)展肯定是阿爾法T5的重磅亮相，前一段時(shí)間我跟編輯也體驗(yàn)了這款車(chē)，黑的啞光車(chē)漆的質(zhì)感，這個(gè)車(chē)內(nèi)飾最大的感覺(jué)是零苯、零甲醛的材質(zhì)，新車(chē)進(jìn)去以后沒(méi)有聞到任何的味道，非常印象深刻。

   孫貴洋：這是黑科技。

   PCauto：尤其是“我，我們”這種小家對(duì)這種需求是很在意的。除了這些，阿爾法T5還有哪些亮點(diǎn)跟我們?cè)俳榻B介紹？

   孫貴洋：我們總結(jié)是阿爾法T5“六邊形戰(zhàn)士”，相對(duì)自夸一點(diǎn)講，就是有六個(gè)天花板級(jí)：

第一個(gè)方面說(shuō)的是安全上的天花板級(jí)，從用材用料上來(lái)看，阿爾法T5車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)47119Nm/deg，高于百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)勞斯萊斯幻影的40000Nm/deg。高強(qiáng)鋼和鋁合金車(chē)身占比高達(dá)81%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均60%的水平。在熱成型鋼比例上，行業(yè)平均水平是15%，以安全著稱(chēng)的沃爾沃XC40是20%，而阿爾法T5做到了30.08%。

在健康的天花板級(jí)方面，考拉也是一樣，然后延續(xù)使用到阿爾法T5上去，阿爾法T5同樣也是零醛零苯，同樣是一個(gè)沒(méi)有味的新車(chē)。

   空間的天花板級(jí)，阿爾法T5的外觀尺寸并不是特別驚艷，但是我套用一個(gè)詞是“得房率”，得房率的角度來(lái)看，我的內(nèi)部空間比我們集團(tuán)旗下的油車(chē)高端奔馳GLC還要大，買(mǎi)房子說(shuō)套內(nèi)面積，買(mǎi)車(chē)也有使用面積。

   續(xù)航上的天花板，阿爾法T5續(xù)航里程達(dá)到660KM，同級(jí)最長(zhǎng)；百公里能耗13.9kw.h，同級(jí)最低。長(zhǎng)續(xù)航、低能耗不僅取決0.245的超低風(fēng)阻系數(shù)，800V高壓SIC平臺(tái)使極鋒動(dòng)力電驅(qū)系統(tǒng)最高效率突破97%，配合能量回收、專(zhuān)屬低滾阻輪胎、超低拖滯制動(dòng)卡鉗和低摩擦軸承等技術(shù)，多維度提升真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)。

   智能化上的天花板，不是說(shuō)我的車(chē)機(jī)多么先進(jìn)，我們?cè)诎柗═5上面也并不落后于其他，阿爾法T5搭載同級(jí)領(lǐng)先的高通驍龍8155芯片，提前設(shè)計(jì)好了四種模式，有17類(lèi)，多達(dá)93項(xiàng)子功能，用戶(hù)可以自定義，一鍵進(jìn)入到你所習(xí)慣的場(chǎng)景下和模式里面去。這是編程座艙，是智能化的感受和體驗(yàn)。

   品控上的天花板，極狐造車(chē)、北汽新能源造車(chē)也是一直秉承對(duì)國(guó)有企業(yè)負(fù)責(zé)任的角度，我們聯(lián)合全球代工大王麥格納，合資建廠生產(chǎn)阿爾法T5。

阿爾法T5的質(zhì)量方面、質(zhì)量保證跟我們的森林版S、阿爾法T是一脈相承的。從這“六個(gè)天花板”來(lái)看，基本上延續(xù)了或者是進(jìn)一步鞏固了極狐品牌在安全、健康、續(xù)航這三個(gè)方面的核心標(biāo)簽，智能化大家都差不多了。

   PCauto：今年2023年幾乎是一個(gè)大年，除了T5就是考拉，考拉當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候引起了很多的關(guān)注，作為首款的親子車(chē)，考拉上市以后，我剛剛提到在北京也碰到一些考拉的用戶(hù)。咱們從官方來(lái)說(shuō)有沒(méi)有收到一些用戶(hù)的反饋，用戶(hù)的市場(chǎng)反饋是如何的？

   孫貴洋：用戶(hù)對(duì)考拉的關(guān)注度還是持續(xù)在的，就是拿小紅書(shū)這一個(gè)陣地來(lái)講，我們首批考拉車(chē)主在預(yù)售期的5千多個(gè)用戶(hù)現(xiàn)在有1千多人拿到車(chē)了，在使用車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，他們每天從自己的視角去曬他的考拉當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的小秘密，每天都有人帶分享，都還在持續(xù)關(guān)注。

   大家對(duì)于考拉的反饋，就是不同年齡段的人有不同的反饋，當(dāng)然也有一個(gè)共同的反饋，最開(kāi)始我們把考拉定位在新組建媽媽的細(xì)分人群，現(xiàn)在來(lái)看我們影響了祖孫三代一家人，有年輕都市白領(lǐng)、未婚女性也選擇考拉，并不是說(shuō)一定要備孕、懷孕、當(dāng)媽媽才選擇。

   還有一類(lèi)人群不容忽視的人群，就是祖父母人群，這部分人群在把考拉當(dāng)作送給兒媳、送給女兒的禮物，起到了兩個(gè)關(guān)鍵的作用，第一個(gè)作用是“你該結(jié)婚了”，馬上春節(jié)了，就得來(lái)一波。第二個(gè)作用是“你該要娃了”，這是他們買(mǎi)這款車(chē)送給他們，在悄悄地傳遞著他們家族繼續(xù)繁衍的愿望、期望。

   PCauto：情感的表達(dá)。

   孫貴洋：對(duì)，而且他們祖父母的人群對(duì)于未來(lái)孩子的健康的期望，這部分的爺爺奶奶接受的教育和文化程度也很高的，健康的訴求也很高的，而且他們也是將來(lái)帶娃的主力部隊(duì)。他們也希望孩子健康，所以特別能接受我們零醛零苯的原創(chuàng)的理念和產(chǎn)品，也能接受我們?nèi)叵麣⒌募夹g(shù)，說(shuō)白了就是健康、孩子好，啥都行。

   人群上來(lái)看，不同的人群對(duì)考拉都有一定的期望。大家共同的反饋是考拉是一個(gè)沒(méi)有味道的新車(chē)，不管是誰(shuí)，朋友來(lái)了以后先聞聞，大家現(xiàn)在先養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣了，考拉經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)發(fā)酵還有更好的表現(xiàn)。

   PCauto：今年對(duì)于極狐汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常爆發(fā)的產(chǎn)品大年，包括您提到的森林版，最受矚目的考拉和現(xiàn)在的T5，今年我們極狐汽車(chē)背后是基于什么樣的思考來(lái)做這些產(chǎn)品？

   孫貴洋：極狐汽車(chē)還回到場(chǎng)景化這個(gè)核心，基于用戶(hù)為中心，我們求的是“和而不同”的感覺(jué)，極狐汽車(chē)品牌要打造的標(biāo)簽化是“安全、健康、續(xù)航”，這種讓大家放心使用純電動(dòng)新能源汽車(chē)。我們自己的家族型譜有阿爾法、有考拉，本身叫極狐汽車(chē)又叫考拉，這邊是阿爾法S、阿爾法T，又有阿爾法T5，大家覺(jué)得名字很亂，實(shí)際上我們不同的產(chǎn)品有不同的細(xì)分精準(zhǔn)人群。不管是對(duì)哪類(lèi)的細(xì)分精準(zhǔn)人群，我們都是基于他們?cè)谌粘Ｓ密?chē)當(dāng)中想的是“既要、又要、還要”，現(xiàn)在有句話是“成年人不做選擇題，我全要。”“既要、又要、還要”我就盡可能滿(mǎn)足你，在這個(gè)細(xì)分人群和共同點(diǎn)的細(xì)分人群，我給你的產(chǎn)品都是能夠滿(mǎn)足你的“既要、又要、還要”的需求。這就是我們極狐汽車(chē)產(chǎn)品后續(xù)的，包括現(xiàn)在的型譜和后續(xù)的型譜的思考。

   PCauto：謝謝孫總今天接受采訪，謝謝！