PCauto：很高興邀請到上汽大通EV總經(jīng)理，今年上海車展各大車企可以說是卷到了極致，不僅僅在車展上卷，私下大家也不斷在卷價格、卷配置、卷服務(wù)，咱們品牌又是以怎樣的參展陣容在這么激烈的競爭中突破重圍呢？

肖君：的確現(xiàn)在市場很卷，大家在卷各種各樣的東西，有些很真實，有些也很虛假。上汽大通這次拿出了幾個拳頭產(chǎn)品，這也是我們綜合實力的體現(xiàn)。比如說上汽大通的大拿純電車型、G50混動車型以及目前第一款寬體輕客類的混動車型，還包括我們的星際皮卡等等。

我們的方向更多是做的更細、更專業(yè)。對于上汽大通來說，我們目前在寬體輕客領(lǐng)域是國內(nèi)市占率第一，也是中國品牌出口的第一。從品質(zhì)來說，以上汽大通純電物流車或者純電的小輕客來說，我們獲得了歐洲的認證，“大拿”獲得了歐洲Euro NCAP “鉑金級”最高安全評級，成為唯一獲得這項榮譽的中國品牌商用車車型。我們持續(xù)推動科技迭代，例如本次展示的V90混動房車。在動力技術(shù)領(lǐng)域，我們已形成全面儲備：除傳統(tǒng)燃油車外，覆蓋純電、混動、燃料電池及氫燃料電池等多類動力系統(tǒng)，并成功投入市場應(yīng)用。大通也一直秉承著多樣化和定制化的理念，在我們的展臺上你可以看到“6”字頭的皮卡SUV，也可以看到一臺V90混動的房車，再看到的是一臺純電大拿的移動售賣車，這也是體現(xiàn)我們的改裝和定制化的性能。

PCauto：我們留意到戰(zhàn)略發(fā)布傳播的主題里有一句“堅持用戶動向，堅持服務(wù)用戶的創(chuàng)富夢想”，我們上汽大通用什么辦法做到為用戶的創(chuàng)富之路帶來價值呢？

肖君：首先，商用車更多的是一個生產(chǎn)資料和工具，對于很多奮斗者，我們大通提供的是好品質(zhì)更安心，而且性價比更高的產(chǎn)品，加成他創(chuàng)業(yè)的成功性。

其次，“以客戶為中心”是我們的核心理念。隨著市場競爭加劇，車企需向?qū)I(yè)化、精細化、下沉化方向發(fā)展。作為主機廠，我們通過深度改裝能力、人性化設(shè)計及商用車智能化技術(shù)應(yīng)用，精準適配客戶多樣化需求——無論是特殊場景功能定制，還是科技配置升級，均以提升產(chǎn)品價值為目標。在“內(nèi)卷”市場中，大通將持續(xù)以更高品質(zhì)的專業(yè)解決方案，賦能客戶實現(xiàn)效益最大化，這正是我們的初心。

PCauto：剛才您也提到上汽大通在安全方面得到了很多優(yōu)秀的成績，其實這些優(yōu)秀成績離不開研發(fā)團隊在主動安全、被動安全方面積極地鉆研和成果，這一路走來有哪些這方面的感想？

肖君：第一點，這個市場有些人急功近利，他們希望用更快的迭代來搶占市場。但對于上汽大通來說，我們本著在效率、效用的前提下更多、更安全對整個體系進行更完整的驗證和研發(fā)。上汽大通的所有車型，在各個細分領(lǐng)域出口是在全國名列前茅的，在自主品牌里面，我們出口更多是歐美的發(fā)達國家，一些車型在歐洲也是市占率第一。如何滿足歐洲嚴苛的安全標準，在我們研發(fā)的同時，國內(nèi)的車型跟海外的車型是同步的，海外更嚴苛的一些安全標準我們國內(nèi)車也同步達到。

所以大拿車型碰撞出一個鉑金，的確讓我挺意外的，因為這是到目前為止中國品牌的商用車在歐洲碰撞的最高“鉑金”等級，而且是唯一一款車，包括EV70和EV90在歐洲碰撞也是雙金，很高的等級。國內(nèi)追尋同樣安全的標準，我們不會在國內(nèi)偷工減料，這點也可以讓客戶們完全放心，大通的品質(zhì)在這兒、安全在這兒，而且技術(shù)底蘊也一直在這兒。

PCauto：我相信有大通這樣的理念，未來第二款鉑金也是我們大通的。

肖君：我相信自主品牌大家都會關(guān)注到這一點，因為在EV的市場里面，隨著市場容量急劇增加，客戶會更懂、更專業(yè)，同時需求會更多，而且客戶返璞歸真，還是要回到原點，對于車輛的性價比、安全性能會有綜合的考量。我們作為國企就是扎扎實實造車，管控好質(zhì)量，用更好、更扎實的技術(shù)應(yīng)用到車型上，讓我們適配的客群拿到好品質(zhì)的車。第二，歐盟的一些認證，包括一些碰撞我們也會跟進，所以我們在這方面肯定會不遺余力的。

PCauto：也非常感謝肖總今天接受我們的專訪。