【太平洋汽車 行業(yè)頻道】7月7日，國家發(fā)展改革委辦公廳等四部門發(fā)布關于促進大功率充電設施科學規(guī)劃建設的通知，旨在系統(tǒng)推進我國大功率充電設施的科學布局與高質量發(fā)展，構建現(xiàn)代化充電基礎設施體系，太平洋汽車整理重點內容如下：

　　一是科學規(guī)劃布局，優(yōu)先推動高速公路服務區(qū)和即沖即走場景的大功率改造或建設，強調規(guī)劃需因地制宜、適度超前，并與國土空間、配電網(wǎng)、交通等規(guī)劃銜接，確保與現(xiàn)有充電設施協(xié)同發(fā)展。力爭到2027年底，全國大功率充電設施保有量超過10萬臺，實現(xiàn)服務品質與技術應用升級。

　　二是規(guī)范建設引導，要求依法辦理項目備案，加強監(jiān)管以避免資源浪費和無序建設。支持優(yōu)質運營商開展建設運營，鼓勵布局公交、物流、重卡等專用設施。明確車企自建網(wǎng)絡原則上應無差別開放。提倡充電場站與商業(yè)服務（餐飲、娛樂等）融合，提升用戶體驗。

　　三是強化運營管理，要求運營企業(yè)優(yōu)化場站環(huán)境與標識，合理配置運維人員，保障高安全、高質量、高效能服務。加快智能平臺建設，實現(xiàn)故障數(shù)據(jù)記錄與狀態(tài)監(jiān)測，確保設備可用率不低于98%。設施須全量接入政府監(jiān)測平臺，部門需常態(tài)化開展服務評價與質量檢查。鼓勵打造優(yōu)質特色的大功率充電品牌。

　　四是嚴守安全底線，嚴格落實“三管三必須”要求，督促設計、施工、監(jiān)理等單位落實安全主體責任。建設運營須嚴格遵循國標（選址、設計、消防等）。加強設備采購管理，核驗合格證與3C認證，確保質量合規(guī)。

　　五是促進網(wǎng)荷融合，電網(wǎng)企業(yè)需研究大功率負荷對配網(wǎng)影響，分層評估接入能力。推動充電規(guī)劃與配電網(wǎng)規(guī)劃融合，適度超前建設電網(wǎng)。鼓勵打造智能有序充電場站，建立與配電網(wǎng)高效互動機制，探索優(yōu)化電力接入容量核定方法。因地制宜配建光伏與儲能設施，利用低谷容量裕度提升接入能力。支持運營企業(yè)通過負荷管理參與電力交易與需求響應，通過價格機制促進綠電消納。

　　六是完善技術標準，持續(xù)推動設備型式、計量檢測、通訊協(xié)議、場站建設、運營管理、安全防護及智能化等關鍵技術標準制修訂。推動國家標準納入準入條件，開展車樁互配測試驗證。 綜合考慮市場與安全，推動標準在高壓乘用車及重卡等商用車型應用。加強標準國際化工作，促進國內國際協(xié)同發(fā)展。

　　七是推動技術創(chuàng)新，加強技術升級，提升效率與壽命，鼓勵分體式設備采用大功率優(yōu)先策略。加快高壓碳化硅模塊、主控芯片等核心器件國產(chǎn)化，推動全產(chǎn)業(yè)鏈升級。面向重卡、船舶、飛機等場景，開展單槍兆瓦級充電技術研究與試點。應用智能電力管理、無人機巡檢、安全預警、智慧消防等技術提升安全管理與運維水平。

　　八是加強要素保障，要求加強用地、供電、財政、金融等配套政策供給。鼓勵給予場站10年以上租賃期限。電網(wǎng)企業(yè)重點保障服務區(qū)用電容量，降低引入成本，縮短擴容周期。鼓勵研究補貼機制，支持地方政府專項債券用于符合條件的項目建設。

　　九是強化組織實施，要求牽頭部門會同能源、交通、工信等多部門合力推進規(guī)劃編制與政策落實，國家能源局、交通運輸部等將依托監(jiān)測平臺定期評估建設進展，適時打造大功率充電示范應用城市與高速走廊。

　?。ㄎ模禾窖笃?賴家浩）