【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日有外媒傳出消息，大眾有意向入股長城，聯(lián)手打造低價(jià)車型，彌補(bǔ)大眾“廉價(jià)品牌”一直未能落地的空缺。

　　德國《經(jīng)理人雜志》甚至透露，大眾已與長城進(jìn)行過了第一輪磋商，“大眾方面由負(fù)責(zé)營銷和銷售的董事會(huì)成員克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)帶頭進(jìn)行路演，目前已經(jīng)同長城董事長魏建軍進(jìn)行過第一輪磋商，就可能達(dá)成的合作進(jìn)行細(xì)節(jié)探討。”

　　此消息放出后，有海外機(jī)構(gòu)還對(duì)此進(jìn)行了評(píng)分，認(rèn)為該消息來源可信度偏高，且大眾與長城合作存在一定合理性。至于大眾與長城能否成功聯(lián)姻，外媒對(duì)此并不看好，一則大眾在國內(nèi)已有兩家合資車企，合資名額已滿，二則大眾并不缺技術(shù)。

　　甚至已有分析機(jī)構(gòu)設(shè)想另一種可能：大眾與長城聯(lián)合開發(fā)車型，掛上大眾車標(biāo)開賣，不過這樣的設(shè)想似乎為時(shí)過早。