【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】4月28日，近百名一號(hào)專車的司機(jī)聚集在上�？熘羌瘓F(tuán)快的一號(hào)專車總部樓下，抗議快的與滴滴專車合并后的薪酬制度以及勞動(dòng)合同取消的補(bǔ)償過低。

　　就在本月初，北京的一號(hào)專車司機(jī)也因“租車公司準(zhǔn)備向司機(jī)收取1至2萬元風(fēng)險(xiǎn)抵押金，多數(shù)司機(jī)拒絕繳納”而進(jìn)行了罷工。據(jù)悉，專車司機(jī)實(shí)施的是工資制，由每單固定比例收益組成，但公司似乎在不斷削減這一比例，而司機(jī)認(rèn)為在這樣的情況下還要承擔(dān)車損風(fēng)險(xiǎn)是無法接受的。

　　而在前兩天上海的抗議現(xiàn)場，數(shù)量專車的車窗上被用黃色油漆噴上了“一號(hào)專車，我們要維權(quán)”的標(biāo)語，據(jù)附近的群眾表示，辦公大樓內(nèi)還有不少司機(jī)正在維權(quán)。

　　據(jù)快的一號(hào)專車司機(jī)透露，滴滴快的合并后，滴滴要收編他們，但做法粗暴：開出了難以完成的指標(biāo)，份子錢比原來高出不少，不給獎(jiǎng)金，且如果不和滴滴簽署所謂的合同，就關(guān)閉專車司機(jī)的系統(tǒng)。

　　據(jù)該司機(jī)表示，在兩家公司合并之前，快的不僅提供基本工資，而且有獎(jiǎng)金，還不收份子錢，指標(biāo)也比較正常可接受。