【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】4月28日，近百名一號專車的司機聚集在上�？熘羌瘓F快的一號專車總部樓下，抗議快的與滴滴專車合并后的薪酬制度以及勞動合同取消的補償過低。

　　就在本月初，北京的一號專車司機也因“租車公司準備向司機收取1至2萬元風險抵押金，多數(shù)司機拒絕繳納”而進行了罷工。據(jù)悉，專車司機實施的是工資制，由每單固定比例收益組成，但公司似乎在不斷削減這一比例，而司機認為在這樣的情況下還要承擔車損風險是無法接受的。

　　而在前兩天上海的抗議現(xiàn)場，數(shù)量專車的車窗上被用黃色油漆噴上了“一號專車，我們要維權”的標語，據(jù)附近的群眾表示，辦公大樓內(nèi)還有不少司機正在維權。

　　據(jù)快的一號專車司機透露，滴滴快的合并后，滴滴要收編他們，但做法粗暴：開出了難以完成的指標，份子錢比原來高出不少，不給獎金，且如果不和滴滴簽署所謂的合同，就關閉專車司機的系統(tǒng)。

　　據(jù)該司機表示，在兩家公司合并之前，快的不僅提供基本工資，而且有獎金，還不收份子錢，指標也比較正常可接受。