【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】上海市專車管理機(jī)制有望走在全國前列。7月21日，上海市交通委主任孫建平透露了相關(guān)機(jī)制的設(shè)計(jì)思路，包括下半年開始強(qiáng)制購買第三方承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)與投訴渠道。

　　“駕駛員可不可以做兼職?你勞動獲得的，我來反對你干嗎?對不對?”上海市交通委主任孫建平表示，目前專車的問題是不符合現(xiàn)在的法律。“因?yàn)槟闶欠墙?jīng)營車嘛。但是我們可以反過來想一下，你如果符合了經(jīng)營車的條件，能不能視作你是經(jīng)營車呢?”

　　孫建平說，專車應(yīng)該與出租車有序地錯(cuò)位競爭，比如車主車型好一點(diǎn)，服務(wù)多一點(diǎn)，車費(fèi)也可以高一點(diǎn)，關(guān)鍵是必須具備一系列配套要素。

　　“比如說，為了安全問題，他應(yīng)該購買第三方(承運(yùn)人)責(zé)任險(xiǎn)，那么乘客的安全就可以得到保障。比如說，他有固定的經(jīng)營收入，就應(yīng)該按照法律的規(guī)定進(jìn)行納稅。比如說乘客覺得服務(wù)有問題的，也要有處理投訴的機(jī)制。”

　　目前，交通部門正在與幾大第三方打車軟件平臺完善方案，但孫建平同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在現(xiàn)行法律框架下，不符合標(biāo)準(zhǔn)的非營運(yùn)車輛還是要打擊。“不符合條件的怎么算專車呢?當(dāng)然要打擊。”