【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】尾氣作弊誠(chéng)然可恥，但在消費(fèi)終端，實(shí)用至上的消費(fèi)者依然可能選擇大眾。

　　就美國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，雖然11月整體銷量因?yàn)椴糠周囆徒鄱禄?5%，但美版途觀卻大漲了88%。

　　高爾夫下滑64%

　　自9月作弊被逮住之后，大眾涉事的四缸TDI柴油車型就被停售。隨后3.0L V6柴油機(jī)也被查出問(wèn)題，直接導(dǎo)致途銳TDI版本月初被禁售。

　　具體車型方面，高爾夫交付量一個(gè)月內(nèi)下滑了64%，高爾夫SportWagen銷量也下跌了一半;Passat和甲殼蟲銷量分別下墜60%和39%。

　　美版途觀逆襲

　　但是！美版途觀11月美國(guó)銷量為3907輛，相比去年的2082輛大漲了近88%，GTI也跟著漲了14%。或許是大眾在北美市場(chǎng)促銷得力，高爾夫電動(dòng)版竟然迎來(lái)了一次突破，月銷量從119輛上漲到472輛，甚至連Eos這樣相對(duì)冷門的車型銷量都有小幅上漲。（編譯：太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷）

　　那么，消費(fèi)者到底是怎么想的？