【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】“當(dāng)晚（11月30日）連夜賣車，一夜成交了六單。這近乎是此前兩個(gè)月的銷量。”

　　一夜成交的6輛新車中，大多是價(jià)格在300~400萬(wàn)元的邁凱倫，客戶大約可省掉30萬(wàn)左右消費(fèi)稅，購(gòu)買布加迪超跑的客戶則可省更多。

　　廣州超豪華車車商梁番（化名）所運(yùn)營(yíng)的超豪華車門店位于廣州黃金地段，一個(gè)月僅店租就超過(guò)40萬(wàn)元，加上人工以及水電等成本，一個(gè)月差不多要賣出三輛車才能維持正常的開支。

　　他告訴記者，十年前，一輛售價(jià)100萬(wàn)~200萬(wàn)元的保時(shí)捷，經(jīng)銷商的利潤(rùn)就超過(guò)50萬(wàn)元，但隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)明顯加劇，加上國(guó)內(nèi)外信息互通更加順暢以及消費(fèi)者逐漸理性，進(jìn)口車高利潤(rùn)的日子已一去不復(fù)返。

　　現(xiàn)在，一輛幾百萬(wàn)元的超豪華車，利潤(rùn)跌至20萬(wàn)~30萬(wàn)元，加征10%消費(fèi)稅之后，顧客購(gòu)車成本明顯增加，成交價(jià)會(huì)提高，而作為經(jīng)銷商，可能會(huì)再進(jìn)行一些讓利，這則進(jìn)一步擠壓車商的利潤(rùn)空間，加上人民幣呈現(xiàn)貶值的趨勢(shì)，車商利潤(rùn)越來(lái)越薄，新車銷售稍不留神甚至還會(huì)出現(xiàn)虧損。（文：一財(cái)網(wǎng)）