初獲世人認(rèn)同──40系　1960-1984

　　1960年，20系列被升級(jí)了到現(xiàn)在經(jīng)典之作40系列。豐田還采用新型鋼材生產(chǎn)汽車。 在機(jī)械方面，為FJ40配備了一臺(tái)新的3.9公升F引擎，最大馬力達(dá)到125馬力，并且為40系列裝備了低速分動(dòng)箱，而在巴西生產(chǎn)的40系列則裝備經(jīng)過(guò)改造的奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為78匹。

　　1965年，全球共成產(chǎn)了50000輛40系列，并成為美國(guó)最暢銷的豐田汽車，直到1973年，全球共銷售出了30萬(wàn)輛40系列

　　1975年，豐田為40系列裝備了一臺(tái)全新的4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，并且為FJ55裝備了前輪盤式剎車。

　　1977年，豐田向愛(ài)爾蘭軍隊(duì)交付了77輛FJ45，雖然車輛行駛速度快并且性能可靠，但愛(ài)爾蘭氣候氣候過(guò)于潮濕，很快FJ45便出現(xiàn)了嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。

 
FJ40s的發(fā)動(dòng)機(jī)與車身外觀

　　1979年，運(yùn)動(dòng)版本的FJ40s出現(xiàn)了，不但增大了車身寬度，還對(duì)車燈等外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。并增加了轉(zhuǎn)向助力和空調(diào)系統(tǒng)。同時(shí)改進(jìn)了3.2升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。