其五，開(kāi)車(chē)最省油。對(duì)于眾人所關(guān)心的油耗，A380可算是SUV中的奇跡了，在90km／h限定工況下等速行駛，UFO-A3801.6L的廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)百公里油耗為6L，在所有SUV中最低，與較省油的中級(jí)轎車(chē)并無(wú)二致；這歸功于成熟的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射新技術(shù)，內(nèi)裝兩個(gè)氧傳感器適時(shí)監(jiān)控燃油燃燒是否充分，燃燒控制更精確。

　　UFO-A380伙同瑞虎搶攻RV市場(chǎng)

　　永源UFO-A380上市后，使得經(jīng)濟(jì)型都市休閑SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了。在十萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，永源UFO-A380和奇瑞瑞虎3無(wú)論從品牌美譽(yù)度與產(chǎn)品品質(zhì)還是產(chǎn)品性能上，無(wú)疑是最具有市場(chǎng)和消費(fèi)基礎(chǔ)的兩個(gè)品牌。眾所周知，對(duì)于UFO-A380與瑞虎3兩個(gè)系出同門(mén)的兄弟來(lái)講，其血統(tǒng)均來(lái)源于豐田RAV4，擁有很濃重的RAV4色彩。

　　作為衡量RV的重要指標(biāo)，在都市休閑上UFO-A380明顯優(yōu)于瑞虎3，瑞虎3過(guò)于越野化的設(shè)計(jì)，使這只"老虎"過(guò)于兇猛、狂野和不羈，缺乏UFO-A380這只"飛機(jī)"的時(shí)尚與舒服；兩款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格也充分體現(xiàn)了不同的設(shè)計(jì)理念，陽(yáng)剛帥氣的瑞虎3和優(yōu)雅細(xì)膩的UFO-A380不分伯仲。

　　外觀上看，永源UFO-A380由歐洲名師設(shè)計(jì)的經(jīng)典車(chē)身，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔明快，車(chē)頭矩形前大燈，通車(chē)線(xiàn)條溫和圓潤(rùn)，從外觀上給人的感覺(jué)就比較貼近時(shí)尚都市SUV一派，側(cè)面腰線(xiàn)采用了呈兩邊擴(kuò)展平直的線(xiàn)性腰線(xiàn)。1米68的車(chē)身高度，在都市的轎車(chē)流中，UFO-A380顯得格外卓爾不群。瑞虎3作為奇瑞的第一款SUV車(chē)型，粗獷豪放，明顯比較硬朗，車(chē)身外部造型幾乎都是采用了平、直的設(shè)計(jì)思路，線(xiàn)條交接處有棱有角，充滿(mǎn)陽(yáng)剛氣，很有張力。

　　永源UFO-A380在內(nèi)飾風(fēng)格上一如其外觀，沒(méi)有豪華的裝飾件，顏色以灰色調(diào)為主，整體表現(xiàn)簡(jiǎn)約樸實(shí)，以簡(jiǎn)單、實(shí)用為主。瑞虎的梯形中控臺(tái)看起來(lái)現(xiàn)代感十足，美觀和實(shí)用基本都照顧到了。從內(nèi)飾的實(shí)用性來(lái)說(shuō)，比處處考慮到駕馭便捷的UFO-A380更有優(yōu)勢(shì)，細(xì)節(jié)考慮周到的瑞虎3舒適性上的考慮要略UFO-A380一籌。永源UFO-A380的心臟是三菱原裝4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為101馬力，最大扭矩為134牛.米，真實(shí)油耗為8.0L，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，操控性能良好。搭載1.6LACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞虎3，動(dòng)力輸出以及駕駛性能都比較穩(wěn)定，瑞虎3的油耗為7.8L。

　　RAV4國(guó)產(chǎn)帶領(lǐng)RAV系激活RV市場(chǎng)

　　RAV4的上市，標(biāo)志著RAV系在中國(guó)正式形成，也預(yù)示著RAV系引領(lǐng)一種全新的都市SUV概念走進(jìn)人們的視線(xiàn)。全面革新?lián)Q型的新一代RAV4將轎車(chē)的舒適性與城市SUV多功能性結(jié)合，兼顧家庭和商務(wù)需求，滿(mǎn)足人們對(duì)更高品質(zhì)生活的追求�？梢哉f(shuō)，RAV4的獨(dú)一無(wú)二，帶領(lǐng)UFO-A380與瑞虎3開(kāi)創(chuàng)了RV領(lǐng)域的全新概念。對(duì)于中國(guó)RV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，RAV4的意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一款車(chē)型的意義，可以說(shuō)是RAV系的"大哥"。

　　其實(shí)，早在上個(gè)世紀(jì)90年代，本田，豐田，日產(chǎn)這三個(gè)冤家就在SUV市場(chǎng)爭(zhēng)奪的你死我活，豐田通過(guò)先發(fā)制人，率先于1994年推出RAV4，市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到了預(yù)期值的兩倍。而CR-V于1995年面世，劍指RAV4，競(jìng)爭(zhēng)隨之展開(kāi)。奇駿后來(lái)者居上，于2000年上市后一路高歌猛進(jìn)。隨后CR-V首先引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)大受好評(píng)，接著日產(chǎn)先后寄期望于逍客奇駿，卻沒(méi)有撼動(dòng)CR-V的霸主地位，豐田認(rèn)準(zhǔn)了都市SUV是國(guó)內(nèi)的一個(gè)重要車(chē)型增長(zhǎng)點(diǎn)，眼紅之下國(guó)產(chǎn)RAV4，搶一杯羹�？梢�(jiàn)，RAV4與UFO-A380與瑞虎3將激活中國(guó)車(chē)市從單一轎車(chē)向多元化、個(gè)性化消費(fèi)的年代，RAV系作為城市SUV一騎絕塵的中流砥柱，將在中國(guó)SUV市場(chǎng)激起一片浪花。

　　業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸成熟，轎車(chē)和MPV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)的階段，而城市SUV市場(chǎng)卻方興未艾，成為增長(zhǎng)速度最快、市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮募?xì)分市場(chǎng)。永源汽車(chē)作為后來(lái)者，憑借深厚的造車(chē)底蘊(yùn)和過(guò)人的技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，作為城市RAV系的"經(jīng)濟(jì)軍團(tuán)"，永源汽車(chē)此次推出UFO-A380 1.6L，不僅顯示了永源汽車(chē)在研發(fā)方面的雄厚實(shí)力，同時(shí)也進(jìn)一步豐富了UFO-A380的產(chǎn)品系列，為永源汽車(chē)的銷(xiāo)量再上新臺(tái)階打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。