長安鈴木的雨燕自上市以來，銷量一直呈現(xiàn)出一種穩(wěn)步攀升的態(tài)勢，發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為國內A0級合資車中銷量最好的車型之一。2010年前11個月，雨燕的市場銷量繼續(xù)增長，共銷售了46853臺，相比2009年同期增長高達63%。此次雨燕的銷量變化與以往有一個細節(jié)不同，即恰逢雨燕2011款上市，因此有業(yè)內人士表示，未來雨燕的銷量增長將會更大。

　　冠軍品質冠軍實力廣受好評

　　雨燕作為長安鈴木的第一款全球車，不僅炫動時尚的外觀備受青睞，而且它超越同級的冠軍品質，則更是得到業(yè)內人士和車主的廣泛認可。

　　無論在國外拉力賽場，還是在國內的CRC拉力賽事，雨燕賽車都是令業(yè)界矚目的冠軍車型，目前冠軍總數(shù)已經(jīng)達到30項之多。今年的CRC拉力賽，雨燕賽車在繼漠河站、南京站和薛城站奪得廠商杯冠軍以后，在11月剛剛結束的CRC浙江龍游站比賽中，長安鈴木永馳車隊在雨燕冠軍品質的全力護航下成功衛(wèi)冕，榮膺“四冠王”，并提前鎖定廠商杯、俱樂部杯兩大重量級年度總冠軍。

　　這種冠軍的實力，同樣體現(xiàn)在民用版雨燕上。雨燕自上市以來，其卓越的操控性和超強的動力性得到了無數(shù)車主的高度肯定，被譽為國內A0級小車中最富運動潛質的車型。雨燕所采用的歐洲風格懸掛調校扎實穩(wěn)健，搭配185/60R15的寬胎和精準的轉向，讓雨燕在彎道上充滿了駕駛樂趣。更為可貴的是，優(yōu)秀的操控性本身就是與主動安全性相輔相成的，鈴木獨有的TECT高強度車身，配合安全氣囊的保護帶來的四星級被動安全，則更是在讓車主充分享受運動快感的同時，同樣也過得了全面的安全保障。

　　雨燕2011款時尚運動再升級

　　2010年10月26日上市的雨燕2011款，則在雨燕原有的各項優(yōu)勢基礎上進行了全面升級，內外素質和性價比都得到顯著提升。

　　雨燕時尚的外觀是得到市場和業(yè)內人士一致公認的。作為鈴木第一款全球化車型，雨燕的整個設計理念與傳統(tǒng)的日系車型有了很大區(qū)別。全球化、歐洲風格以及出色的整體設計，讓它從誕生開始就讓人耳目一新。雨燕2011款在設計上進行了大量的改進，全新的網(wǎng)狀V型寬幅中網(wǎng)、熏黑底色的炫酷前大燈、銀色霧燈裝飾、黑色調運動化前保險杠、蜂窩狀賽車型后保險杠運動化包圍以及空氣動力學側裙邊等諸多運動元素的加入，讓雨燕2011款更加炫酷、動感，充分彰顯冠軍車型的運動內涵。內飾方面的全面革新與提升，則更是在加強運動風范的同時，增加了豪華氣質和實用性。

　　另外，雨燕所繼承的長安鈴木車型用車、養(yǎng)車成本的高經(jīng)濟型優(yōu)勢，也是用戶最為稱道的地方。雨燕所搭載的M15A發(fā)動機，是一款中國十佳節(jié)油全鋁發(fā)動機，采用了16氣門雙頂置凸輪軸，VVT連續(xù)可變氣門正時技術，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛/米，最大扭矩轉速4000轉。M15A在提供高效動力的同時，汽油燃燒效率更高，可實現(xiàn)超強燃油經(jīng)濟性，百公里等速油耗僅為5.6L油，準確體現(xiàn)了雨燕的節(jié)油性能。

　　11月恰逢雨燕2011款“新老交接”之際，從記者獲得的一份數(shù)據(jù)來看，雨燕2011款上市兩周，訂單量就突破5000臺，因此我們可以預見，在接下來的時間里，隨著雨燕2011款的產(chǎn)品布局逐步完善，它的銷量還將呈現(xiàn)出更大的增長幅度，并繼續(xù)保持A0級小車市場的領軍地位。