2月27日，全球矚目的第83屆奧斯卡頒獎(jiǎng)典禮將在洛杉磯柯達(dá)劇院舉行，20項(xiàng)大獎(jiǎng)花落誰(shuí)家隨之揭曉。奧斯卡金像獎(jiǎng)自誕生至今80多年來(lái)一直享有盛譽(yù)，是當(dāng)今世界范圍內(nèi)最權(quán)威、最具影響力的頒獎(jiǎng)典禮之一，而其影響力甚至輻射至汽車行業(yè)。如果汽車界也有奧斯卡評(píng)選的話，那么誰(shuí)能拔得頭籌、捧得獎(jiǎng)杯呢？

　　 奇瑞風(fēng)云2——最佳影片獎(jiǎng)

　　最佳影片獎(jiǎng)歷來(lái)都是奧斯卡受關(guān)注程度最高的大獎(jiǎng)，它的取得固然需要一個(gè)好的劇本與導(dǎo)演，但也離不開(kāi)影迷的大力支持，人氣的高低同樣左右著最終折桂的成敗。奇瑞風(fēng)云2憑借2010年出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，以總銷量破15萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)，當(dāng)仁不讓地成為車界“最佳影片獎(jiǎng)”的絕佳后選。自上市以來(lái)，風(fēng)云2無(wú)論銷量還是市場(chǎng)份額均呈上升態(tài)勢(shì)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了重要地位。2010年12月，風(fēng)云2更取得了月銷2萬(wàn)輛的佳績(jī)，實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，足以證明其在品質(zhì)和性價(jià)比方面所獲得的廣泛青睞。

　　據(jù)了解，風(fēng)云2由意大利著名TD設(shè)計(jì)公司進(jìn)行外形設(shè)計(jì)，不僅擁有靚麗時(shí)尚的外形，而且整車用料實(shí)在、配置豐富；搭載奇瑞ATECO全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，中控臺(tái)采用搪塑制造工藝，全面提升車輛內(nèi)在品質(zhì)感。不僅是率先國(guó)家入選節(jié)能惠民目錄，還成為同級(jí)別首個(gè)獲得C-NCAP四星評(píng)定的車型。無(wú)論是與合資品牌的品質(zhì)比較，或是在與自主品牌的價(jià)格對(duì)決中，風(fēng)云2都能獲得明顯的優(yōu)勢(shì)。
　　 榮威350——最佳原創(chuàng)劇本獎(jiǎng)

　　如果說(shuō)是人氣成就了風(fēng)云2“最佳影片獎(jiǎng)”的殊榮，那么榮威350的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念則成就了其“最佳原創(chuàng)劇本獎(jiǎng)”的最大資本。上汽榮威350自面世以來(lái)，始終以“全時(shí)在線3G轎車”為宣傳訴求點(diǎn)，引入豐富的數(shù)字元素，繼550之后吹響了全面進(jìn)入數(shù)字化轎車時(shí)代的號(hào)角。因此，主打“全時(shí)在線3G轎車”的榮威350，以數(shù)字時(shí)代的科技理念，得到大批年輕消費(fèi)者的追隨。

　　榮威350的整體外觀給人一種簡(jiǎn)短、精煉的感覺(jué)。有點(diǎn)像英式英語(yǔ)，頓挫分明。前臉小而精悍，雙圓晶鉆車燈配合簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，給人留下十分干練有力的印象。中控臺(tái)均以幾何長(zhǎng)方形設(shè)計(jì)為主，喜歡的人會(huì)愛(ài)上它的規(guī)整，而采用倫敦紅照明的全數(shù)字化儀表盤則顯得新意十足，直觀地為車主提供了各項(xiàng)行駛信息，使用起來(lái)十分便捷。可以說(shuō)，在擁有如此鮮明的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)下，榮威350捧杯最佳原創(chuàng)獎(jiǎng)自然當(dāng)之無(wú)愧。

　　 大眾CC——最佳視覺(jué)效果獎(jiǎng)

　　一提到最佳視覺(jué)效果獎(jiǎng)，大眾CC無(wú)疑首當(dāng)其沖。外觀特點(diǎn)鮮明的CC被稱為史上最美的大眾車型，相比傳統(tǒng)轎車而言CC擁有更加流暢的視覺(jué)外觀，車身曲線更整體、更優(yōu)美。所以也備受廣大消費(fèi)者的期待與關(guān)注，2010年7月一汽大眾CC一經(jīng)上市，便引來(lái)市場(chǎng)無(wú)數(shù)熱捧。

　　堪稱完美的上揚(yáng)腰線，體現(xiàn)出大眾CC獨(dú)特的造型追求；而車身大面積采用的超高強(qiáng)度熱成型鋼板和激光焊接技術(shù)，則體現(xiàn)出大眾對(duì)車身質(zhì)量?jī)?yōu)化的更高追求。同時(shí)該款車也首次在B級(jí)車中，率先采用全景天窗和無(wú)框車門，開(kāi)創(chuàng)了B級(jí)車平臺(tái)上的又一個(gè)先河。另外，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)的搭載，更是為大眾CC帶來(lái)了超越傳統(tǒng)級(jí)別定位的人性化操作和安全保障。不僅如此，在一汽-大眾CC國(guó)產(chǎn)后，憑借優(yōu)雅動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，在吸引業(yè)界眼球的同時(shí)，還俘獲了眾多追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，注重低碳環(huán)保人士的芳心。

　　縱觀奧斯卡獎(jiǎng)80年歷史，無(wú)論是影壇還是車壇，成就都只是代表過(guò)去，2011年輝煌還將繼續(xù)上演，在波濤洶涌的新一年車市中，誰(shuí)將發(fā)揮更好表現(xiàn)，獲得更多喜愛(ài)，讓我們一同拭目以待。