大眾汽車集團(tuán)(中國)銷量持續(xù)增長。盡管面臨新車限購和汽車消費(fèi)激勵政策陸續(xù)取消，中國車市增速趨于平穩(wěn)，但是大眾汽車集團(tuán)(中國)2011年第一季度在中國大陸、香港和澳門仍然銷售汽車54.84萬輛，同比增長19.9%。大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO倪凱銘博士表示：“我們在中國擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)、更多創(chuàng)新的車型和最新的技術(shù)，這些將幫助我們在2011年繼續(xù)取得成功。”

　　北京從2011年1月起實(shí)行車牌限制新政。各方預(yù)計(jì)，此舉會對汽車產(chǎn)業(yè)造成巨大的負(fù)面影響。但新政出臺并未讓大眾汽車措手不及。倪凱銘博士表示：“我們已經(jīng)注意到汽車市場開始降溫，這樣的限制政策不會對我們在中國市場的有利地位造成很大影響。”他強(qiáng)調(diào)說，大眾汽車集團(tuán)將繼續(xù)為中國市場帶來新技術(shù)。

　　大眾汽車品牌全球第一個(gè)電動車隊(duì)4月份在中國投入運(yùn)營，這一舉措體現(xiàn)了大眾汽車對中國環(huán)保出行做出的重要承諾。倪凱銘博士表示：“在中國這個(gè)最大的汽車市場推出新款環(huán)保車型，是我們的主要目標(biāo)之一。新途銳混合動力車型的上市，標(biāo)志著我們朝著中國的綠色未來邁出了重要一步。”

　　大眾汽車集團(tuán)(中國)所有品牌均取得增長

　　一到三月，大眾汽車集團(tuán)(中國)與上海大眾和一汽-大眾兩家合資企業(yè)在中國大陸、香港和澳門共銷售汽車548,411輛，其中包括29,453輛進(jìn)口汽車。

　　大眾汽車乘用車品牌交付汽車429,517輛，增長18.4%。其中途觀和新寶來尤其熱銷，分別銷售了32,471輛和55,822輛，同時(shí)新Polo和新途安也成功上市。

　　今年第一季度，奧迪品牌再次彰顯在中國高檔汽車市場的領(lǐng)先地位，僅三月份即售出新車23,000輛，刷新月銷量歷史紀(jì)錄。奧迪在中國(包括香港)的一季度總銷量達(dá)64,122輛，較去年同期增長24.6%。盡管由于長春奧迪工廠擴(kuò)建產(chǎn)能、生產(chǎn)速度暫時(shí)放緩，但是奧迪仍然取得了優(yōu)異成績。奧迪進(jìn)口汽車銷量創(chuàng)歷史記錄，一季度銷售汽車12,000輛，其中2月底剛剛上市的新奧迪A8L表現(xiàn)強(qiáng)勁，3月份交付汽車1,663輛。

　　剛剛更換新標(biāo)識的斯柯達(dá)品牌在中國取得了27.4%的增長，一季度銷售汽車54,400輛。昊銳的表現(xiàn)尤為突出，銷售了12,461輛。中國的消費(fèi)者已經(jīng)開始了解和接受斯柯達(dá)在2011年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的新標(biāo)識和概念車 Vision D。

　　豪華品牌賓利和蘭博基尼在中國的需求也非常旺盛。賓利在第一季度共向客戶交付汽車302輛，較2010年同期增長64.1%，蘭博基尼銷售70輛，增長55.5%。

　　七大品牌聯(lián)袂登場上海車展

　　由于市場前景十分樂觀，大眾汽車集團(tuán)(中國)于去年宣布在中國進(jìn)行有史以來規(guī)模最大的汽車投資。從2011年到2015年，大眾汽車集團(tuán)(中國)將投資106億歐元擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)施和開發(fā)新產(chǎn)品。倪凱銘博士表示：“2011年第一季度取得的成功，說明這項(xiàng)投資計(jì)劃是一項(xiàng)正確的決定，將推動我們在未來持續(xù)增長。”

　　在4月19日開幕的上海車展，大眾汽車集團(tuán)將展出多款新車型和各種創(chuàng)新概念、技術(shù)和車型。大眾汽車集團(tuán)(中國)將在上海車展上展出七大品牌的車型，SEAT和布加迪將首次參展，大眾汽車品牌將有全新帕薩特等三款車型在車展上首次亮相。