2011年第一季度國(guó)際車(chē)市雖然經(jīng)受了日本地震零部件供應(yīng)緊張的影響，但是并沒(méi)有導(dǎo)致車(chē)市停止回暖的步伐。成熟市場(chǎng)方面，美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了增幅，而日本和歐洲市場(chǎng)卻出現(xiàn)了下跌。新興市場(chǎng)則繼續(xù)保持著增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

　　成熟市場(chǎng)——表現(xiàn)迥異

　　歐洲市場(chǎng)

　　歐洲汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)日前宣布，2011年第一季度歐洲市場(chǎng)的新車(chē)注冊(cè)量為366.94萬(wàn)輛，同比下跌了2.3%。其中，2月份新車(chē)注冊(cè)量為101萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了1.4%。3月份新車(chē)注冊(cè)量為155.89萬(wàn)輛，相比于去年同期的164.1萬(wàn)輛下跌了4.7%。在歐洲主要汽車(chē)市場(chǎng)中，法國(guó)和德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量都出現(xiàn)了增長(zhǎng)。

　　就3月份來(lái)說(shuō)，英國(guó)市場(chǎng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量下降了7.9%，跌至36.6萬(wàn)輛;德國(guó)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)了11.4%;法國(guó)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)了6.1%;意大利和西班牙市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量分別下跌了27.6%和29.1%。

　　豐田汽車(chē)公司歐洲分部日前宣布，2011年第一季度該公司在歐洲市場(chǎng)售出了23.3萬(wàn)輛豐田和雷克薩斯品牌汽車(chē)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了13%，超出了公司之前制定的銷(xiāo)量目標(biāo)。而德國(guó)汽車(chē)制造商歐寶汽車(chē)公司第一季度在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量為2.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.4%。

　　美國(guó)市場(chǎng)

　　美國(guó)2011年第一季度汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為227.4萬(wàn)輛，其中1月份為82萬(wàn)輛，2月份為108.26萬(wàn)輛，3月份為124.7萬(wàn)輛。美國(guó)通用汽車(chē)公司日前表示，該公司旗下雪佛蘭品牌汽車(chē)2011年第一季度全球銷(xiāo)量達(dá)110萬(wàn)輛，同比上漲15%，創(chuàng)下歷史新高。

　　其中，1月份美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)至82萬(wàn)輛，相比于去年同期增長(zhǎng)17%。在美國(guó)三大汽車(chē)制造巨頭中，通用汽車(chē)公司和克萊斯勒公司增幅相當(dāng)明顯，增幅均達(dá)20%以上。

　　2月份美國(guó)通用汽車(chē)公司在美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了46%，達(dá)到了20.7萬(wàn)輛。與此同時(shí)，美國(guó)三大汽車(chē)巨頭中的福特和克萊斯勒汽車(chē)公司也公布了2月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，分別為15.7萬(wàn)輛(增幅10%)和9.5萬(wàn)輛(增幅13%)。此外，日本車(chē)企豐田同期美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量大漲42%，至14萬(wàn)輛。

　　3月份美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了17%，達(dá)到了124.7萬(wàn)輛，年銷(xiāo)量折合率再次突破1300萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)量連續(xù)七個(gè)月同比增長(zhǎng)。有分析機(jī)構(gòu)指出，日本大地震并沒(méi)有很大程度影響到美國(guó)車(chē)市3月份的銷(xiāo)量，工廠減產(chǎn)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)的不利影響或于四月顯現(xiàn)。

　　日本市場(chǎng)

　　日本第一季度汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為85.20萬(wàn)輛，其中1月份為32萬(wàn)輛，2月份為25.26萬(wàn)輛，3月份為27.94萬(wàn)輛。

　　日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份日本市場(chǎng)的乘用車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)為30.5萬(wàn)輛，相比于去年同期的36.7萬(wàn)輛下跌了16.7%。日本市場(chǎng)的乘用車(chē)銷(xiāo)量為25.9萬(wàn)輛，卡車(chē)銷(xiāo)量為4.6萬(wàn)輛，客車(chē)銷(xiāo)量為717輛。日本最大的汽車(chē)制造商豐田1月在日本市場(chǎng)共計(jì)售出8.5萬(wàn)輛汽車(chē)，相比于去年同期的11.7萬(wàn)輛，下跌了27.7%。

　　2月，日本汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌14%，下降至252634輛，銷(xiāo)量連續(xù)第六個(gè)月下跌。

　　3月份國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量為27.94萬(wàn)輛，同比減少37%。這一降幅超過(guò)1974年3月時(shí)的33.6%，創(chuàng)下1968年開(kāi)始此項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來(lái)3月銷(xiāo)量的最大降幅，這也是日本汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第7個(gè)月同比下降。日本大地震后，日本各大型汽車(chē)廠商因零件不足停產(chǎn)，產(chǎn)量大受影響，從而對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生了影響。

　　新興市場(chǎng)——繼續(xù)保持增幅

　　中國(guó)市場(chǎng)

　　中國(guó)第一季度中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)489.57萬(wàn)輛和498.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.48%和8.08%，增幅較上年同期回落69.51個(gè)百分點(diǎn)和63.70個(gè)百分點(diǎn)。其中：乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)375.23萬(wàn)輛和384.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.37%和9.07%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)114.34萬(wàn)輛和113.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.66%和4.86%。大眾品牌汽車(chē)一季度共計(jì)交車(chē)21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了26.3%，繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一品牌銷(xiāo)量冠軍。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，銷(xiāo)量接近190萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高，乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)明顯好于商用車(chē)。乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到152.90萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.84%，同比增長(zhǎng)16.17%。

　　2月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成126.03萬(wàn)輛和126.70萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降29.89%和33.09%，同比分別增長(zhǎng)4.48%和4.57%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降明顯，乘用車(chē)共銷(xiāo)售96.72萬(wàn)輛，環(huán)比下降36.74%，同比增長(zhǎng)2.57%。但是不同于轎車(chē)的銷(xiāo)量下降，MPV和SUV銷(xiāo)量同比仍保持增長(zhǎng)，細(xì)分市場(chǎng)成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

　　3月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)182.73萬(wàn)輛和182.85萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)44.99%和44.32%，同比增長(zhǎng)5.34%和5.36%，增幅與上年同期相比回落52.35個(gè)百分點(diǎn)和50.43個(gè)百分點(diǎn)，下滑增速明顯。

　　印度市場(chǎng)

　　印度第一季度汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)總銷(xiāo)量為64.53萬(wàn)輛，其中1月份為18.43萬(wàn)輛，2月份為18.9萬(wàn)輛，3月份為27.2萬(wàn)輛。

　　根據(jù)印度汽車(chē)制造商聯(lián)合會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，印度汽車(chē)銷(xiāo)售量在2011年1月份創(chuàng)下單月銷(xiāo)售歷史新高，達(dá)到18.4332萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。其中，馬魯?shù)?、福特、塔塔和豐田等主要汽車(chē)廠商銷(xiāo)售量均大幅增加。

　　2月印度市場(chǎng)共售出18.9萬(wàn)輛乘用車(chē)，同比增幅為22.63%。1-2月份馬魯?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">鈴木銷(xiāo)量同比上漲15.5%，達(dá)到11萬(wàn)輛。印度本土汽車(chē)廠商塔塔銷(xiāo)量同比上漲12%，至7.8萬(wàn)輛。

　　3月份印度市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)為27.2萬(wàn)輛，增幅為21.8%，而全部類(lèi)別車(chē)輛的總銷(xiāo)量為146.6萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了19.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度為24.37%。2011年3月份印度市場(chǎng)商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了7.77萬(wàn)輛，相比于去年同期的6.74萬(wàn)輛增長(zhǎng)了15.35%。

　　馬來(lái)西亞市場(chǎng)

　　2011年第一季度馬來(lái)西亞汽車(chē)銷(xiāo)量同比上漲了7.5%。

　　據(jù)悉，3月份馬來(lái)西亞市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量為63265輛，同比上漲12.7%。馬來(lái)西亞汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份馬來(lái)西亞的汽車(chē)銷(xiāo)量較今年2月也有大幅提升，環(huán)比上漲56.6%。此外，該協(xié)會(huì)認(rèn)為，日本災(zāi)害導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)中斷，預(yù)期汽車(chē)市場(chǎng)將面臨零部件短缺和價(jià)格上漲等不利因素。因此，部分消費(fèi)者提前了購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

文/中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)