2011年的中高級車市場，經(jīng)歷了前所未有的下滑，在日本地震的影響之中，日系三巨頭遭遇了銷量滑鐵盧，而美、德等中高級車則穩(wěn)扎穩(wěn)打，別克君越更以11442輛的月銷量首次拔得中高級市場頭籌，君威、帕薩特、邁騰、蒙迪歐致勝等歐美車型也跟風(fēng)銷量穩(wěn)健。隨著今年陸續(xù)上市的現(xiàn)代第八代索納塔、大眾新帕薩特等新車的加入，中高級車市場的競爭將更趨白熱化，而對于中高級車的選購，也自然成為更多消費(fèi)者將不得不面臨的課題。

　　說其中高級市場車型的選購，就不得不說別克君威，雖然它已經(jīng)度過了新車上市的神秘期，缺少那種新鮮感與個性，但是它日漸成熟的用車口碑則依然支撐著它引領(lǐng)中高級私人運(yùn)動轎車的風(fēng)潮，同時(shí)它也代表了別克乃至上海通用在中高級市場中真金白銀的技術(shù)和成本投入。隨著年初配備2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)車型的上市，現(xiàn)在的君威已經(jīng)擁有2.0L Eco智能發(fā)動機(jī)、2.4L SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)、1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及2.0L Turbo SIDI智能直噴增壓發(fā)動機(jī)多種動力選擇，最大程度的滿足了不同消費(fèi)群體的多種需求。如何選購君威，是需要仔細(xì)琢磨一下的事情了。