國(guó)人歷來(lái)對(duì)三廂車(chē)素有好感，不管是基于面子問(wèn)題還是對(duì)汽車(chē)的不同審美，兩廂車(chē)被國(guó)人冷落了很久。如今，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日益成熟，好開(kāi)、好用、好停、好養(yǎng)的兩廂車(chē)漸漸被更多人特別是年輕消費(fèi)者所接受，市場(chǎng)也逐漸壯大了起來(lái)。

　　G3R作為比亞迪在大兩廂車(chē)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，充分考慮到年輕消費(fèi)者的物質(zhì)和情感需求，吸收了許多高級(jí)車(chē)的設(shè)計(jì)與制造元素，深受年輕人青睞，從很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，我們也可以感覺(jué)到比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的心思。而且G3R全系車(chē)型5.99～7.39萬(wàn)元的價(jià)格也相當(dāng)具有誘惑力。

　　作為比亞迪G3的兩廂版本，G3R具備比亞迪“G系”家族的特有基因：其外觀設(shè)計(jì)干凈利落，俊朗可人，前臉延續(xù)了G3的設(shè)計(jì)，裝有透鏡的鹵素近光燈、高度可調(diào)節(jié)LED日間行車(chē)燈依然保留，前鍍鉻格柵像是微微上揚(yáng)的嘴角，仿佛自信的微笑，沉穩(wěn)中露出些許桀驁不馴的氣質(zhì)。沒(méi)有過(guò)多線條修飾的身段標(biāo)準(zhǔn)而簡(jiǎn)約，微微前傾的車(chē)姿減小了風(fēng)阻，尾部設(shè)計(jì)的圓形尾燈則讓G3R的整體感覺(jué)年輕了很多。

　　G3R車(chē)身覆蓋件全部采用一次沖壓成型的高張力防銹鋼板，保證了整體車(chē)身強(qiáng)度，內(nèi)部則采用了與帕薩特同樣結(jié)構(gòu)的3H籠狀鋼架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了車(chē)型可潰縮性，車(chē)身剛?cè)岵?jì)，不易變形，能迅速有效地分散、吸收撞擊能量，保障車(chē)身在多角度碰撞下的全面安全，即使車(chē)身側(cè)翻也能提供有效的生存空間。

　　G3R長(zhǎng)寬高達(dá)4380mm×1705mm×1490mm的三圍尺度令人心動(dòng)，軸距更是達(dá)到2600mm，寬敞空間即使在三廂中級(jí)車(chē)面前也毫不遜色，相比其他主流兩廂車(chē)更是有過(guò)之而無(wú)不及。而360L的超大行李箱，將后排放倒后還能變化出更大的空間，完全滿足普通家庭用戶代步、出游、旅行甚至是搬家、搬貨之用，兩廂車(chē)的空間多樣性和實(shí)用性展露無(wú)遺。

　　在配置方面，比亞迪也毫不吝惜，G3R全系標(biāo)配keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，為車(chē)主提供“無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵式啟動(dòng)”的巨大便捷。門(mén)把手旁邊的黑色按鈕，是keyless無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的感應(yīng)設(shè)備，車(chē)主只需隨身攜帶智能鑰匙，車(chē)門(mén)便會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，按下按鈕打開(kāi)車(chē)門(mén)就能方便進(jìn)出車(chē)內(nèi)，解決了普通鑰匙開(kāi)鎖的麻煩，尊貴體驗(yàn)一觸即發(fā)。值得一提的是，這樣的智能系統(tǒng)被應(yīng)用到6萬(wàn)元左右的兩廂車(chē)身上，G3R更是獨(dú)此一家。此外，車(chē)型標(biāo)配的四輪碟剎、可拆卸的辮式天線、高位剎車(chē)燈、電加熱后風(fēng)擋除霜也都是居家出行所需的實(shí)用裝配，G3R也同樣毫不吝嗇，對(duì)于年輕普通家庭來(lái)說(shuō)，當(dāng)是一款不錯(cuò)的實(shí)用車(chē)型。

　　筆者了解到，G3R目前有1.5MT、1.8CVT兩個(gè)排量車(chē)型，全系達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論在動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不俗的表現(xiàn)。其中1.5L搭載比亞迪最新473QD全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80Kw/5800rpm，最大扭距達(dá)到144Nm/4800rpm，而1.8L車(chē)型則搭載483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。這兩款動(dòng)力的數(shù)據(jù)在中級(jí)車(chē)中都屬于主流范疇，完全適合城市駕駛。

　　另外，G3R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了德國(guó)博世最新電噴管理系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用稀薄燃燒技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油的消耗可降低6%～8%，保養(yǎng)費(fèi)用也更低，十分符合家庭用戶的節(jié)能訴求，兼顧了舒適的駕駛性、最佳的經(jīng)濟(jì)性和完美的環(huán)保性。