隨著城市的擁擠和油價的走高，A0級車得到了各大企業(yè)的足夠重視，大眾新POLO、雪佛蘭愛唯歐等合資精品小車開始攻城略地。反觀自主品牌家轎市場，雖然產(chǎn)品繁多，但真正稱得上“精品”的小車卻鮮見蹤影。業(yè)內(nèi)人士介紹，精品小車必具備獨到品位、人性化配置、出色的安全性能等基本要素，而且越級的概念日益成為A0車市的新趨勢。日前，長城汽車最新推出的2011款炫麗CROSS，以超越同級車水準的精品化氣質(zhì)，展現(xiàn)了精品家轎的新主張。

　　2011款炫麗CROSS外觀線面融合、剛?cè)峤诲e，營造出動感、新銳的視覺感受。面積碩大的網(wǎng)狀進氣格柵分為上下兩層橫貫前臉，大燈和霧燈向上和向后的延伸比較廣，并沒有因為進氣格柵的寬大而顯得突兀。黑色的B柱和C柱與車身顏色形成反差，散發(fā)著原始的野味。平緩車頂弧線與尾門成直角切割，這樣設計的最大好處是保證了車內(nèi)后排的頭部空間，而棱角的造型也符合炫麗CROSS越出同級別車平庸、無特色的外部形象。這種跨界風格不僅，也成為小車走向的風向標。

　　此外，新款炫麗CROSS的輪轂造型變得更加簡潔硬朗，由原先的多幅設計變?yōu)榱宋遢?6寸，同時造型也精致了不少。而紅色卡鉗在行車時非常顯眼，有效提升了視覺效果。

　　對于精品家轎而言，汽車的動力與燃油經(jīng)濟性平衡顯得非常重要。2011款炫麗CROSS車型獲得3000元節(jié)能補貼，所搭載的1.3L、1.5L全鋁VVT發(fā)動機帶來了同級別車型無法比擬的動力性能和燃油經(jīng)濟性。其最大功率分別達到68kW和78kW，最低綜合工況油耗僅為6.5L/100km。據(jù)了解，該發(fā)動機采用了頂置雙凸輪、四缸16氣門結(jié)構(gòu)，加上可變連續(xù)氣門可以根據(jù)速度或加速情況自動調(diào)整進氣門開啟時間，以適應在不同路況下發(fā)動機的進氣要求，可以更加充分燃燒，獲得優(yōu)異的燃油表現(xiàn)。

　　在人性化配置上，2011款炫麗CROSS也走在同級車前列：多功能方向盤、安全帶未系警報、電動后視鏡調(diào)節(jié)、兒童鎖、兒童安全座椅固定裝、高位剎車燈、PU打孔座椅、6/4可拆分座椅等配置不僅為駕駛者提供保障，也為乘坐者貼心呵護，而且也是小車越級的體現(xiàn)。

　　整車的安全性能的提升是2011炫麗CROSS最大的看點：新款車型共涉及輪胎、剎車盤、剎車鉗、輪轂等4項全新升級。其中，剎車系統(tǒng)由“前盤后鼓”改為“四輪盤式”，前后制動器都采用盤式剎車，制動表現(xiàn)更為出眾，確保行車安全;輪胎型號由“185/65 R15”變?yōu)?ldquo;195/55 R16”，輪胎變寬使得與地表的接觸面積增大，提高了制動性能。同時，輪轂直徑的變大可以降低輪胎扁平度，從而行駛過程中的穩(wěn)定性會更高。

　　定位于年輕時尚人群的炫麗CROSS不僅具備便利的城市行車用途，同時盡最大努力保證車主們的享樂需求。炫麗CROSS靈動易駕不僅能為你在早高峰時上班殺出一條“血路”，跨界的裝備還能帶你投入大自然的懷抱。這些看似“低調(diào)”特征卻著實為這款已經(jīng)很成功的跨界小車增加了砝碼，其后續(xù)市場表現(xiàn)也值得期待!