“生存還是毀滅，這是個(gè)問題。”哈姆雷特的戲劇性設(shè)問，在21世紀(jì)能源危機(jī)的背景下，卻成為現(xiàn)代汽車工業(yè)急待回答的問題。對(duì)于被稱為耗能和排放大戶的汽車產(chǎn)業(yè)來說，如何“綠色”，就意味著如何在未來“生存”。

　　近年來，油價(jià)飛漲、國家節(jié)能減排政策也不斷推出，在這一大背景下，明智的車企，都在緊追用車環(huán)境變化和用戶省油的需求，不斷提升產(chǎn)品的節(jié)油性和低碳性。而在這方面，風(fēng)行菱智更是先行一步。早在“4元油價(jià)時(shí)代”創(chuàng)立菱智MPV品牌時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行就率先提出“綠色商務(wù)”理念，推出大型綠色商務(wù)MPV——菱智，該車一上市便迅速成為MPV節(jié)油冠軍車型;兩年前，風(fēng)行又秉承該理念，率先引入歐洲清潔柴油動(dòng)力，推出菱智柴油版車型，憑借卓越的品質(zhì)與領(lǐng)先的銷量，躋身國內(nèi)柴油MPV市場(chǎng)前列。

　　在上半年“菱智惠商工程”大獲成功，廣受贊譽(yù)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行乘勝追擊，又以菱智柴油版車型為平臺(tái)，創(chuàng)新性地推出“油耗三包”活動(dòng)，旨在將“綠色低碳”的用車體驗(yàn)，普及到傳統(tǒng)“耗油大戶”的大型商務(wù)MPV領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，“油耗三包”活動(dòng)的具體內(nèi)容為在一年半或5萬公里之內(nèi)，如客戶測(cè)算自己的菱智柴油版車型油耗超過7L/100km，則會(huì)由4S店專業(yè)技術(shù)人員與消費(fèi)者共同完成油耗測(cè)試驗(yàn)證工作，驗(yàn)證結(jié)果如確實(shí)超出，4S店將補(bǔ)償超出部分油價(jià)。補(bǔ)償方式包括現(xiàn)金、加油卡、維修代金券等，客戶可以自由選擇。

　　除了“超7升，我買單”的油耗承諾，東風(fēng)風(fēng)行還為新老用戶準(zhǔn)備了豐厚的禮品。例如，進(jìn)店試駕菱智柴油版的顧客將獲得價(jià)值50元的“來店大禮包”，訂購菱智柴油版的顧客將獲得價(jià)值8000元的“購車大禮包”——交納2000元定金，可抵10000元購車款。

　　據(jù)了解，菱智柴油版搭載的雷默動(dòng)力渦輪增壓1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，在提高動(dòng)力輸出的同時(shí)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)82kw/4000rpm，升功率達(dá)44.3KW/L，完全超越同級(jí)車80kw/3600rpm的最大功率和28.6Kw/L的升功率，加之高達(dá)235N.m的扭矩表現(xiàn)，菱智柴油版的動(dòng)力輸出達(dá)到了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.5升的水準(zhǔn)，因而擁有了比同級(jí)車型更為突出的牽引力和加速性能。

　　菱智柴油版不僅動(dòng)力強(qiáng)悍，節(jié)油性能更是出眾。該車型不僅比同排量汽油機(jī)省油30%-40%，而且比同級(jí)別車型11.5L/100km的實(shí)際油耗低4.4L/100km。更重要的是，菱智柴油版的二氧化碳排放量也比汽油機(jī)低25%，進(jìn)一步縮減尾氣對(duì)溫室效應(yīng)的影響。

　　憑借優(yōu)質(zhì)的性能，包括菱智柴油版在內(nèi)的風(fēng)行菱智車型，不僅獲得了廣大中小企業(yè)用戶的追捧，也贏得了車界專業(yè)人士的青睞。記者從風(fēng)行河南大區(qū)經(jīng)理處獲悉，近日，兩獲“亞洲最佳車手”獎(jiǎng)及“最佳華人車手”獎(jiǎng)得主，被國內(nèi)媒體和同行譽(yù)為“中國車王”的盧寧軍，經(jīng)過反復(fù)比較和試駕，最終選擇了菱智車型。知名職業(yè)車手購車時(shí)更為嚴(yán)謹(jǐn)、審慎和挑剔，因此“車王”的選擇，無疑將大大提升風(fēng)行菱智的市場(chǎng)認(rèn)可度和美譽(yù)度。