在主流MPV市場上，中堅(jiān)車型的競爭戰(zhàn)略已經(jīng)從昔日的“性價(jià)比”向如今的“品質(zhì)價(jià)格比”調(diào)整。雖然作為“新興慢熱”車型市場，MPV市場還有巨大的剛需，而且能進(jìn)入這個(gè)市場的品牌并不多，但是領(lǐng)銜該市場的車企卻敏銳地意識到，由“品價(jià)比”支撐的用戶體驗(yàn)和用戶口碑，才是產(chǎn)品和品牌在這個(gè)潛力市場長足發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　商務(wù)車市場掀起“菱智熱”

　　近期上市的中端MPV市場關(guān)鍵車型2012款菱智M5就在“品價(jià)比”提升中走在了前列。2012款菱智M5在外觀、內(nèi)飾、配置、操控等四方面進(jìn)行了全面升級，提升了用戶的商務(wù)體驗(yàn)和舒適體驗(yàn)，加之該車型一貫良好的品質(zhì)，該車上市后獲得了新老客戶的廣泛認(rèn)可，在淡季的商務(wù)車市場掀起“菱智熱”。同時(shí)，菱智M5的熱銷也推動了菱智品牌整體在5月的銷量攀升。

　　風(fēng)行技術(shù)人員向記者透露：“此次，2012款菱智M5升級的主旨是提升用戶體驗(yàn)，如造型圓潤的前大燈，配以三條橫幅式鍍鉻格柵，會更顯大氣;左右相連的尾燈，會使尾部更有層次感;再配以鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，不但給消費(fèi)者帶來更強(qiáng)烈的商務(wù)氣息，整車也更顯檔次。也就是說，在菱智整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依然保持大氣莊重的傳統(tǒng)基調(diào)的基礎(chǔ)上，我們希望通過外觀內(nèi)飾上的優(yōu)化，能為消費(fèi)者帶來耳目一新的時(shí)尚商務(wù)感受。同時(shí)我們考慮到不少中小企業(yè)主的駕駛習(xí)慣，我們也改良了操控系統(tǒng)，打造媲美家庭轎車的駕駛感受。”

　　超低油耗為熱銷護(hù)航

　　熱銷的背后是2012款菱智M5的優(yōu)秀品質(zhì)，全面升級了商務(wù)屬性和舒適體驗(yàn)的2012款菱智M5，除具備更商務(wù)化的視覺體驗(yàn)和諸多更人性化的設(shè)計(jì)外，在操控性、低碳性、實(shí)用性和耐用性上擁有同級車型不可比擬的優(yōu)勢，超低油耗更是令人稱贊。

　　風(fēng)行菱智是國內(nèi)首先提出“綠色商務(wù)”理念的大型MPV車型，整合三菱、日產(chǎn)等國際技術(shù)資源，風(fēng)行汽車為風(fēng)行菱智制定了一個(gè)系統(tǒng)節(jié)油平臺——ALL-POWER燃油精控技術(shù)，加之全系搭載環(huán)保、高效發(fā)動機(jī)，促使菱智M5全系車型的百公里綜合油耗都在10升以內(nèi)，成為大型商務(wù)MPV中的省油先鋒車型。值得一提的是，1.9T柴油版車型搭載雷默動力渦輪增壓D19TCI柴油發(fā)動機(jī)，它采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，以及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，動力輸出達(dá)到了自然吸氣發(fā)動機(jī)2.5升的水準(zhǔn)，百公里油耗僅為7升，為同級普通車型的一半，成為國內(nèi)銷量最大的柴油MPV車型之一。而2012款菱智QA車型，采用MPI多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)，調(diào)教后在2100轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出200N.m扭矩，提速更快，油耗更低，發(fā)動機(jī)使用壽命更長，使用成本更低。低碳省油，為菱智M5獲得了“省油MPV”的美譽(yù)，皮實(shí)耐用的特點(diǎn)又使其享有“MPV中的捷達(dá)”的口碑。

　　風(fēng)行汽車銷售公司總經(jīng)理姚利文向記者表示，菱智M5是菱智品牌的當(dāng)家車型，向下，風(fēng)行汽車開發(fā)了菱智1.6L小排量大空間全能商務(wù)車，它已經(jīng)占領(lǐng)了基層公商務(wù)車市場的一片天地;向上，風(fēng)行汽車計(jì)劃年底推出一款真正的高端MPV車型。通過全系車型“品價(jià)比”的鍛造和提升，風(fēng)行菱智將形成針對高、中、低不同商務(wù)車細(xì)分市場的戰(zhàn)略布局，風(fēng)行菱智的MPV普及之路將越來越寬廣。