隨著大眾在華106億元在華投資計(jì)劃的出臺(tái)；另兩大豪華車代表奔馳和寶馬也隨即宣布了投資總額過(guò)百億的在華投資計(jì)劃，截止到2012年9月，傳統(tǒng)C級(jí)車主要消費(fèi)地一片蕭條，而作為新興市場(chǎng)唯一最大的熱門，中國(guó)則實(shí)現(xiàn)了銷量的提升，并為所有汽車行業(yè)大鱷所關(guān)注。
 
    據(jù)行業(yè)專業(yè)人士估算，到2015年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將達(dá)到驚人的4000萬(wàn)輛年銷量，歐洲一線品牌在華加大投資，完全可以看作是大規(guī)模市場(chǎng)爭(zhēng)奪的前奏；同時(shí)，以江淮、一汽、吉利為代表的自主品牌則推出了強(qiáng)調(diào)用戶性價(jià)比的競(jìng)對(duì)產(chǎn)品。
 
    相對(duì)一些進(jìn)口高檔品牌而言，自主品牌因售價(jià)親民，反而使用戶不易關(guān)注到具體產(chǎn)品；本文將從產(chǎn)品的角度簡(jiǎn)介三款競(jìng)對(duì)產(chǎn)品，使用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)豪車細(xì)節(jié)有個(gè)大致的了解。
 
    2012款賓悅
 
    2012年，自主品牌江淮汽車旗下-賓悅2012款面世，是一款在原有車型上全新升級(jí)的產(chǎn)品。

    外型上，相比原有車型，賓悅2012款并未在結(jié)構(gòu)上做太多改動(dòng)，整體尺寸為4865×1805×1450mm，軸距也保持在2790mm，整車身形修長(zhǎng)，顯得大氣穩(wěn)重。
 
    作為延續(xù)歐洲設(shè)計(jì)的一款高檔商務(wù)轎車，賓悅2012款在外形上改變較大，使用了結(jié)合logo的全新的簡(jiǎn)約風(fēng)格的大面積中網(wǎng)，使得前方更為醒目；同時(shí)配合飽滿的頭燈和外部線條設(shè)計(jì)，使前臉氣度十足又更為引人矚目；其采用直條10幅輪轂、流線型后視鏡、車門邊條及鍍鉻把，不但整車的造型更為優(yōu)雅，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上商務(wù)感受更強(qiáng)。

    駕駛感受度對(duì)比上，2012款賓悅保持了其較大車內(nèi)空間、良好視野的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在內(nèi)飾品質(zhì)上進(jìn)行了提升。更多采用了棕/黑/灰等較為莊重的顏色的內(nèi)飾，大量的鍍鉻裝飾配合木紋鑲嵌的四幅方向盤及儀表中控，潮流中不失傳統(tǒng)的氣息；座椅調(diào)節(jié)、液晶中控、整體音響系統(tǒng)是這款商務(wù)車輛的使用更為完備。而且從設(shè)備的提升來(lái)講，賓悅所擁有的大面積中控太也讓設(shè)備的加載和更換更為輕松，從而帶來(lái)全車電子系統(tǒng)的維護(hù)提升的優(yōu)勢(shì)。

    江淮賓悅2012款的動(dòng)力分別采用1.8L、2.0L多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗為每百公里7.9L；和同等類型的進(jìn)口商務(wù)轎車相比，經(jīng)濟(jì)性能的優(yōu)勢(shì)更為明顯。作為全車的操控系統(tǒng)，6速手動(dòng)/自動(dòng)兩款變速箱加強(qiáng)了駕駛操控的靈活性，也使用戶增添了更多選擇；博世ABS+EBD系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、安全氣囊的結(jié)合、讓賓悅2012款成為了國(guó)內(nèi)高端商務(wù)轎車安全性能比拼中的翹楚。
   
    目前諸多公務(wù)機(jī)關(guān)均采用了江淮賓悅作為機(jī)構(gòu)用車，也足以證明江淮賓悅的出色。
 
    比亞迪F6
 
    比亞迪，是中國(guó)民營(yíng)自主汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌。

    作為比亞迪商務(wù)車車系力作的比亞迪F6，車身尺寸為4846mm×1822mm×1465mm，配合2740mm的長(zhǎng)軸距，空間也較為突出。前臉部分采用的鷹眼大燈作為外形的亮點(diǎn)頗為明顯，中央進(jìn)氣格柵則采用了保守的橫向線條的倒梯形設(shè)計(jì)。

    內(nèi)飾方面，比亞迪F6則使用了進(jìn)口品牌的的車廂布局，作為使用七代雅閣為內(nèi)飾基礎(chǔ)的車型，儀表臺(tái)、中控臺(tái)都可以看到雅閣的影子。只是整體較為簡(jiǎn)潔，采用上深下淺的流行風(fēng)格符合家轎潮流，配置豐富較實(shí)用，儀表板清晰，同時(shí)擁有了出色的車內(nèi)音響系統(tǒng)。整體色調(diào)搭配及布局與沉穩(wěn)大氣的外形協(xié)調(diào)統(tǒng)一。另外，除最低配車型外，DVD、語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等配置都在F6系列車型中得到應(yīng)用。

    動(dòng)力及操控方面，比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)/2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的采用,動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)明顯。統(tǒng)一搭配5速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱靈活性相對(duì)保持了常規(guī)轎車的保守，比亞迪F6全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊也保證了基礎(chǔ)的安全性。部分車型安裝的定速巡航系統(tǒng)使電子配置顯得相當(dāng)豐富。
 
    綜上所述,比亞迪F6雖然綜合性能并不出眾，但是個(gè)別亮點(diǎn)仍得到了保持，可以看做是民用車型中不錯(cuò)選擇。
 
    奔騰B90
 
    這款車型較為特別，因?yàn)樗鸵豢钊障弟囆陀猩詈竦难夑P(guān)系，但仍不失為自主品牌的突破。

    作為底盤脫胎于馬自達(dá)6的奔騰B90，全車車身尺寸為4860mm×1812mm×1472mm，軸距長(zhǎng)為2780毫米，超出馬自達(dá)6達(dá)100mm。作為源于運(yùn)動(dòng)轎車的產(chǎn)品，B90時(shí)尚要素較為明顯。來(lái)自于B70的梯形進(jìn)氣格柵圓潤(rùn)密集，棱角分明前燈也較為醒目；不過(guò)順著頂部的圓弧可以發(fā)現(xiàn)B90整體線條延續(xù)了奔騰以往車系痕跡。

    內(nèi)部配置上，奔騰B90內(nèi)飾整體布置及色系家居風(fēng)格明顯。車內(nèi)一般設(shè)備齊全，作為電子的搭載平臺(tái)，其中控布局清晰、功能區(qū)域分割明顯、按鍵也足夠明顯；同時(shí)儀表的操控性都大大加強(qiáng)并且也便于觀察；可以看到車內(nèi)的裝飾整體也采用深色系，品質(zhì)感受也較強(qiáng)。只是作為脫胎于馬自達(dá)6結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)于緊湊，相對(duì)略微狹小了一點(diǎn)。

    作為一線品牌自主高檔商務(wù)轎車的旗手，奔騰B90將會(huì)采用1.8L、2.0L、2.3L三種發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗為每百公里8.6L，相對(duì)動(dòng)力特性能夠得到充分的發(fā)揮。同時(shí)采用了6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱在自主品牌中也相對(duì)少見,安全氣囊/ABS+EBD等系統(tǒng)的配置也能保持相對(duì)出色的安全和操控性能。
 
    幾款車型的推介，讀者應(yīng)該大致了解了國(guó)產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品特性的同時(shí)，也可以發(fā)現(xiàn)一些自主產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。在民間輿論上，大多數(shù)人更容易主觀支持進(jìn)口豪車，但是對(duì)于預(yù)算有限，并且強(qiáng)調(diào)使用性價(jià)比的用戶，可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌豪車不管是價(jià)格還是使用維護(hù)的經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，相比那些高配豪車更符合其使用需求。而江淮汽車近年來(lái)發(fā)力乘用車所作出的表現(xiàn)，也讓我們有目共睹，賓悅產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在文中已經(jīng)作出詳細(xì)解析，不管是對(duì)于外觀、配置及性價(jià)比要求都過(guò)高的用戶，此款產(chǎn)品也都可一一滿足。
 
    在自主品牌和進(jìn)口品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇的特殊的時(shí)期。如文中所述幾款產(chǎn)品，尤其以江淮賓悅為代表，看做中國(guó)汽車人在領(lǐng)域內(nèi)奮起和抗?fàn)?；相?duì)于行業(yè)大鱷，中國(guó)汽車品牌目前還較為弱小，但我們期望中國(guó)汽車品牌不要?dú)怵H，繼續(xù)保持發(fā)展勢(shì)頭，最終做大做強(qiáng)。