在全球性能源緊張和油價(jià)不斷上漲的今天，一臺(tái)高效、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)無疑擁有著更好的市場前景，于是動(dòng)力強(qiáng)勁更為環(huán)保的低排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入人們的視線，憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能性逐步成為主流，作為較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也因此受到挑戰(zhàn)。同時(shí)在傳統(tǒng)的家庭用車中，1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣都被認(rèn)為各自領(lǐng)域的“黃金排量”，也是消費(fèi)者購車時(shí)首先考慮的領(lǐng)域，因此這場激戰(zhàn)更多的也在這個(gè)排量之間展開。

　　1.6L自然吸氣的車型很多，最杰出的代表莫過于主流家轎的銷量霸主?？怂?/a>；而大眾作為率先將渦輪增壓技術(shù)引入國內(nèi)的車企之一，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常的成熟，非常具有代表性，尤其是搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新明銳，發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的EA111升級為EA211款之后，動(dòng)力更強(qiáng)勁也更節(jié)油，加上更加年輕的設(shè)計(jì)和更為豐富的配置都賦予了全新明銳更強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。今天，我們就以全新明銳1.4T和?？怂?.6L為代表，看看它倆在動(dòng)力性能和節(jié)能環(huán)保層面的表現(xiàn)到底孰優(yōu)孰劣？

　　動(dòng)力性能：全新明銳強(qiáng)于?？怂?/strong>

　　動(dòng)力方面，全新明銳搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，作為MQB平臺(tái)升級的重點(diǎn)之一，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)相比之前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提升19馬力和30牛·米，最大功率為110kW/5000rpm，最大扭矩為225Nm/1750-3000rpm。而福克斯1.6L車型搭載的是1.6 Ti-VCT雙凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW/6500rpm，最大扭矩為159Nm/4000rpm。通過下表數(shù)據(jù)可以看出，在動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)上，全新明銳明顯優(yōu)于福克斯。

【全新明銳1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)】

【福克斯1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)】

　　全新明銳動(dòng)力出眾，得益于全新的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾應(yīng)用在高爾夫，以及奧迪A3等車型上。全鋁設(shè)計(jì)讓這款EA211更加輕量化，動(dòng)力總成和燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升，更好的響應(yīng)了國家低碳環(huán)保主題。此外，它還換回了之前的正時(shí)皮帶，降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，同時(shí)也降低了噪音。同時(shí)具備進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，進(jìn)一步提升了工作效率，而直噴系統(tǒng)采用5孔式噴嘴，噴射壓力也提升到了200bar，更利于油氣充分混合，提高燃燒效率，降低排放。

　　在這里，得說一下直噴和多點(diǎn)電噴的區(qū)別。多點(diǎn)電噴是每缸一個(gè)噴油嘴，把燃油噴在進(jìn)氣道內(nèi)，然后吸入汽缸內(nèi)燃燒；而缸內(nèi)直噴雖然也是每缸一個(gè)噴油嘴，但是是把燃油直接噴到汽缸內(nèi)燃燒，從汽油泵出來的汽油需要有高壓泵把壓力從3~4Bar提升到大約100Bar，燃油壓力非常高，霧化好，燃燒效率高，節(jié)省燃油。從上表可以看出，全新明銳采用的是直噴，而?？怂共捎玫氖嵌帱c(diǎn)電噴，因此在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，明銳都強(qiáng)于比?？怂埂?/p>

　　節(jié)油性：全新明銳優(yōu)于?？怂?/strong>

　　接下來，我們來說說節(jié)油環(huán)保方面。渦輪增壓車型節(jié)油，這一點(diǎn)毋庸置疑，特別是高速路況，渦輪增壓要比自然吸氣要省油。全新明銳1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化缸體設(shè)計(jì)與優(yōu)化總布置，提供百公里綜合油耗5.9L的超強(qiáng)表現(xiàn)，渦輪增壓技術(shù)搭配發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，更是可以奉獻(xiàn)百公里加速8.5秒的驚艷。加上搭載的7速DSG變速器已經(jīng)廣泛使用在大眾集團(tuán)的車型上，平順性、換擋邏輯、換擋速度、燃油經(jīng)濟(jì)性等備受好評。

　　尤其是EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用的ACT主動(dòng)氣缸管理技術(shù)，它主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)處于中負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下時(shí)，在氣缸鈍化功能開啟后，能夠通過凸輪軸的移動(dòng)，自動(dòng)關(guān)閉第二缸和第三缸，從而降低車輛在低速時(shí)燃油的油耗。雖然只有兩個(gè)氣缸在運(yùn)行，但其運(yùn)行時(shí)不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，性能上同四缸同時(shí)工作是一樣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了ACT技術(shù)后，百公里油耗能夠下降0.4L，節(jié)能效果明顯。

　　從上表可以看出，?？怂?.6L雖然跟明銳有一定的差距，但是也不弱。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了MFI多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)和Ti-VCT雙凸輪軸獨(dú)立可變正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，不但有助于降低排放，而且提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。其搭配PowerShift®雙離合變速箱，采用先進(jìn)的雙離合器設(shè)計(jì)，兩個(gè)換擋機(jī)構(gòu)作為一體協(xié)調(diào)運(yùn)作，無縫銜接，實(shí)現(xiàn)一氣呵成的換擋過程，令加速更強(qiáng)勁順暢，同時(shí)降低耗油最高達(dá)9%，更進(jìn)一步提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里綜合工況油耗分別為6.4升。

【全新明銳7檔DSG雙離合手自一體變速箱】

【?？怂筆owerShift™6速雙離合自動(dòng)變速器】

　　總結(jié)：隨著能源和環(huán)保問題被越來越多人所重視，高效、更加綠色的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)更容易受到消費(fèi)者的青睞。就像明銳的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，既擁有滿足消費(fèi)者需求的澎湃動(dòng)力、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能踐行低碳環(huán)保，這是國內(nèi)消費(fèi)者所樂于接受的。在低碳環(huán)保的大趨勢之下，相比福克斯，明銳更是名符其實(shí)的環(huán)保標(biāo)兵。