中國公司收購海外汽車生產(chǎn)商一直是個夙愿，這次終于實(shí)現(xiàn)了突破。
周二，中國國有企業(yè)中國藍(lán)星集團(tuán)勝過美國通用汽車，被選為韓國雙龍汽車公司的優(yōu)先競標(biāo)者，為中國公司首次收購海外汽車生產(chǎn)商鋪平道路。
雙龍是韓國第四大汽車生產(chǎn)商，曾有數(shù)家公司表示對該公司有興趣，而通用汽車是其中之一。通用汽車提交了收購雙龍的意向書，但周二表示尚未正式提出投標(biāo)。這家美國汽車制造商一度希望在收購后將雙龍與其韓國子公司通用大宇合并。
但普華永道(PwC)駐韓國分公司Samil Accounting推薦藍(lán)星為收購雙龍55%股份的獨(dú)家談判者。以周二的市價計算，這些股份值6690億韓元（合5.6億美元）。
藍(lán)星的競標(biāo)表明，中國企業(yè)正積極出拳，欲與海外品牌公司在汽車市場上一爭高下。然而，若中國企業(yè)收購雙龍，將增加韓國對把技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國的憂慮。作為韓國龐大的鄰國，中國對韓國電子產(chǎn)品、造船和汽車生產(chǎn)等主要行業(yè)構(gòu)成越來越大的競爭威脅。
雖成為優(yōu)先競標(biāo)者，藍(lán)星還未能高枕無憂。藍(lán)星的收購意向面臨雙龍7500名員工的強(qiáng)烈抵制，這些工人擔(dān)心發(fā)生裁員，周二決定從周四起發(fā)動局部罷工以示抗議。長虹銀行表示，它預(yù)計本月將與藍(lán)星簽署諒解備忘錄，并在經(jīng)過審慎調(diào)查后，于明年第一季度達(dá)成最終協(xié)議。
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
|
