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        營(yíng)造汽車消費(fèi)放心環(huán)境:回首國(guó)外汽車召回

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:emilyjing

        [04-2-19 13:06] 作者:rockchildren

         



          在世紀(jì)之交,世界汽車生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化,各汽車廠家都以自己完善的服務(wù)和過硬的質(zhì)量來向顧客證明,他們的產(chǎn)品是當(dāng)之無愧的選擇! 

          對(duì)任何一家汽車制造公司來說,實(shí)施汽車召回都是一件不愉快的事。因?yàn)椴还芷囌倩氐姆秶谴筮是小,在遭受巨大經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí),其銷售多少都受到影響,但是當(dāng)涉及消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí),都應(yīng)毫不留情,堅(jiān)決執(zhí)行汽車召回制度,只有這樣才能充分體現(xiàn)汽車制造公司安全第一、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念。

          在歷史上也有制造商出于擔(dān)心召回行為會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響,造成公司品牌形象和信任度下降,而對(duì)缺陷產(chǎn)品的召回遮遮掩掩,結(jié)果卻得不償失。三菱公司就因隱瞞產(chǎn)品缺陷而備受各界指責(zé),由此給三菱這一著名品牌帶來的陰影,可能在幾年內(nèi)都不會(huì)消除。

          從近年來汽車召回案發(fā)生的情況看,召回事件有增多的傾向,但這并不說明現(xiàn)在汽車的質(zhì)量比過去的差,而恰恰說明了汽車消費(fèi)環(huán)境的完善和汽車技術(shù)的進(jìn)步。

          21世紀(jì)的汽車已遠(yuǎn)非汽車初創(chuàng)時(shí)可比,無論裝備還是技術(shù)含量都有了一個(gè)質(zhì)的飛躍,加上人們對(duì)乘車?yán)砟畹母拢幼⒅匕踩、舒適、環(huán)保、節(jié)能,而汽車制造商的經(jīng)營(yíng)方式也不大相同,更加強(qiáng)調(diào)同用戶的情感交流,倡導(dǎo)以人為本,使汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水漲船高。

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