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　　日本汽車銷售量第二大業(yè)者─日產(chǎn)汽車今天針對明年元月施行的“汽車回收法”，發(fā)表了日產(chǎn)的回收費用；其中迷你小型車“March”為9780日元-1.0340日元、高級轎車Cedric和Gloria則為1.3460萬日元-1.4020萬日元。

　　雖然回收費用是由車主負(fù)擔(dān)，不過日產(chǎn)汽車是率先將費用公開出來的汽車業(yè)者。除了上述的車種以外，Cube為 1.0660萬-1.1330萬日元、Elgrand為1.6020萬日元、Bluebird Sylphy為1.1040萬-1.1380萬日元。

　　在日產(chǎn)汽車的五款轎車中，以Elgrand的回收費用為最高。

　　即將于生效的日本汽車回收法，要求業(yè)者和進口車商回收安全氣囊等。據(jù)日產(chǎn)汽車指出，日產(chǎn)由車主取得準(zhǔn)備的回收費用總額，年間達到 70-80億日元；而回收費用透過制造車商轉(zhuǎn)交給財團法人“汽車回收促進中心”，在汽車需要解體回收處理時再支付給解體業(yè)者。

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