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        【獨(dú)家編譯】韓國最大型的召回行動(dòng) 奔馳召回2,956輛車

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:linda

        [04-8-30 10:05] 作者:黃健
         

          PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

          韓國建設(shè)交通部消息:梅賽德斯-奔馳周五宣布在韓國境內(nèi)召回2,956輛有問題的E級(jí)、S級(jí)、CLK級(jí)、CL級(jí)轎車,這是有史以來進(jìn)口品牌在韓國最大的一次召回行動(dòng)。

          據(jù)悉,此次召回的目的是為了解決上述級(jí)別的轎車在空調(diào)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、后備箱蓋和主動(dòng)車身控制(Active Body Control)的一根軟管等裝置上可能出現(xiàn)的問題。

          在需要召回的汽車中,有大約1,426輛的電子穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏油情況,554輛的空調(diào)系統(tǒng)保險(xiǎn)絲連接器有問題,689輛汽車的后備箱蓋的穩(wěn)固程度有待加強(qiáng),還有287輛主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的油壓管出現(xiàn)了腐蝕跡象。這些召回車的車主在未來的18個(gè)月里可以到奔馳的維修點(diǎn)接受免費(fèi)維修。

          背景資料:

          奔馳S級(jí)、E級(jí)、C級(jí)是分別與寶馬7系、5系、3系對(duì)應(yīng)、從高到低排列的轎車車型。而CL級(jí)、CLK級(jí)則是后來推出的跑車系列。

          術(shù)語解釋:
          ABC--Active Body Control,主動(dòng)車身控制,裝備于奔馳CL和S級(jí)上,在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)主動(dòng)懸架控制車身保持水平,從而使輪胎與地面的接觸面積最大。

        報(bào)價(jià)與參數(shù):奔馳/CLK-class/CLK 500  (更多圖片)


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