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| 外國(guó)專業(yè)調(diào)查顯示 中國(guó)汽車年增長(zhǎng)率47% |
出處：pcauto |
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| [03-1-24 11:17] | 作者：佚名 |
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中國(guó)近兩年來(lái)的汽車成長(zhǎng)幅度驚人，根據(jù)路透社訪問(wèn)IMG金融市場(chǎng)學(xué)者結(jié)論，在未來(lái)兩年內(nèi)該地區(qū)汽車，尤其在消費(fèi)水平逐漸上升的趨勢(shì)推算，未來(lái)該地區(qū)對(duì)汽車需求量還有相當(dāng)?shù)某砷L(zhǎng)空間。 在公布的調(diào)查報(bào)告中，學(xué)者認(rèn)為，中國(guó)今后進(jìn)口車比例將逐年下降，反倒是國(guó)外車廠對(duì)該地的投資金額將逐年提升，產(chǎn)能和規(guī)模亦持續(xù)擴(kuò)大，使中國(guó)正式成為亞洲出口汽車的樞紐。報(bào)告中指出，去年大陸中國(guó)共計(jì)售出三百二十萬(wàn)輛汽車，其中包括各型大小乘用車和商用車種，以此比例評(píng)估，在2004年該地區(qū)將可售出四百七十萬(wàn)輛左右。 其中，分析家強(qiáng)調(diào)，在中國(guó)成長(zhǎng)最快速的是房車市場(chǎng)，總產(chǎn)量銷售從35﹪上漲到40﹪。潛力雄厚的市場(chǎng)和低成本的生產(chǎn)條件，將使中國(guó)大陸于2004年成為全球五大汽車生產(chǎn)國(guó)之一，與美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)和南韓等國(guó)并駕齊驅(qū)。不過(guò)，報(bào)告也提醒投資人，中國(guó)地區(qū)現(xiàn)今“非房車消費(fèi)市場(chǎng)”日益萎縮，且目前正掀起一波價(jià)格戰(zhàn)，尤其中國(guó)多變的政策干擾和行政效率低落，將對(duì)汽車工業(yè)造成負(fù)面的影響。 [1]
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