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根據(jù)周二美國三大汽車制造商公布的數(shù)據(jù)，估計(jì)5月份北美制造的汽車銷售量折合成年率增至1,280萬輛。
這一數(shù)據(jù)與4月份折合成年率的1,300萬輛和2002年5月份的1,250萬輛的數(shù)據(jù)相比，表明盡管銷售廠家采取了更積極的促銷措施，但5月份消費(fèi)者對于新車的購買意愿仍有所減弱。
這一推測是經(jīng)濟(jì)學(xué)家在對于通用汽車、福特汽車和戴姆勒-克萊斯勒公布的銷售數(shù)字進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上得出的。
如果包括進(jìn)口車和外國汽車制造商在美國制造或裝配的轎車和輕型卡車在內(nèi)，預(yù)計(jì)5月份汽車總銷量在1,610萬-1，630萬輛之間，4月份為1,640萬輛，2002年4月份為1,560萬輛。
Wrightson Associates經(jīng)濟(jì)學(xué)家Rebecca Lowry估計(jì)，5月份卡車銷售折合成年率達(dá)到530萬輛，輕卡銷售折合成年率為750萬輛。
他說，汽車的銷售情況似乎與每家公司的促銷支出關(guān)系不大。
Lowry估計(jì)，5月份汽車銷售將與零售額和個(gè)人消費(fèi)支出呈現(xiàn)出輕微的負(fù)相關(guān)關(guān)系。
他預(yù)計(jì)5月份總體零售額將下降0.2%。
對于5月份汽車銷售對于總體消費(fèi)者支出的影響方面，經(jīng)濟(jì)學(xué)家基本達(dá)成共識。
摩根士丹利駐紐約高級經(jīng)濟(jì)學(xué)家Dave Greenlaw預(yù)計(jì)，美國產(chǎn)轎車銷量折合成年率為530萬輛，美國產(chǎn)輕卡銷量折合成年率為750萬輛。他與Lowry預(yù)期的不同之處僅在于，他估計(jì)進(jìn)口車銷量僅為330萬輛。
他預(yù)計(jì)，5月份總零售額將下降0.1%，不包括汽車在內(nèi)的銷售將增長0.1%。4月份的總零額售僅下降0.1%，不包括汽車在內(nèi)的銷售額下降0.9%，原因是汽車銷售增長了2.5%。
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