老甲殼蟲正式停產(chǎn) 細細回顧其悠久歷史　[國際]

	老甲殼蟲正式停產(chǎn) 細細回顧其悠久歷史	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責任編輯：keen
[03-8-18 10:22]	作者：佚名	出處：新華網(wǎng)汽車頻道責任編輯：keen

　　從甲殼蟲到新甲殼蟲

1966年　　44馬力的甲殼蟲1500型面世，一年后又推出了34馬力的經(jīng)濟型甲殼蟲。

1967年　　第1000萬輛甲殼蟲下線。

1968年　　大眾汽車第一次在廣告中稱它最成功的轎車為“甲殼蟲”。

1972年　　2月17日，大眾汽車甲殼蟲以15007034輛的總產(chǎn)量打破了福特T型車的生產(chǎn)紀錄。

1974年　　7月1日上午11：19分，在沃爾夫斯堡生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲下線。

1978年　　在德國本土生產(chǎn)的最后一輛甲殼蟲在埃姆登工廠下線；同時在海外，甲殼蟲的生產(chǎn)量已經(jīng)達到1000輛/天。

1980年　　最后一輛裝配風冷發(fā)動機的甲殼蟲敞篷車駛出了位于德國奧斯納布呂克的卡曼公司的生產(chǎn)線。

1981年　　5月15日，第2000萬輛甲殼蟲在墨西哥下線。

1984年　　甲殼蟲的價格第一次超過了1萬德國馬克。

1985年　　大眾汽車停止從墨西哥向歐洲進口甲殼蟲。

1998年　　新甲殼蟲誕生，在墨西哥生產(chǎn)，供應(yīng)全世界。

2002年　　隨著第21517415輛高爾夫駛下生產(chǎn)線，高爾夫的生產(chǎn)量超過了甲殼蟲位居世界第一。

2003年　　在墨西哥生產(chǎn)的大眾汽車新甲殼蟲敞篷車在德國上市。

2003年　　7月30日，最后一輛甲殼蟲駛下大眾汽車墨西哥工廠的生產(chǎn)線。

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