要了解外國汽車制造商搶占美國市場的攻勢,看看傳統(tǒng)的汽車市場就可一目了然。
如果銷售趨勢不發(fā)生大的轉(zhuǎn)變,豐田汽車今年在美國的銷售量將超出近一個(gè)世紀(jì)來一直占據(jù)美國市場主導(dǎo)地位的雪佛蘭和福特兩大品牌。
這將是外國品牌首次榮登美國汽車銷售榜榜首,展示了豐田汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車和現(xiàn)代汽車不斷擴(kuò)大的影響力。

在小型轎車銷售方面,今年頭7個(gè)月,豐田(不包括其豪華品牌Lexus)在美國共售出了520,991輛,較福特多出約兩萬輛,較通用汽車多約4.7萬輛。
在過去的近10年中,福特一直是美國最暢銷的汽車銷售品牌,雖然,豐田Camry去年奪得了最暢銷車型稱號。
盡管豐田銷量增加,美國汽車制造商仍主導(dǎo)著美國國內(nèi)市場,在這個(gè)市場中,卡車和運(yùn)動型多用途車的銷量超出轎車。但今年,底特律的三大汽車巨頭的市場占有率正在下降。
據(jù)Autodata Corp.的數(shù)據(jù),2003年頭7個(gè)月,通用汽車的美國市場占有率為27.6%,低于上年同期的28.5%。福特汽車的市場占有率為19.6%,低于上年同期的20%;戴姆勒克-萊斯勒(DaimlerChrysler AG)的市場占有率從13.5%降至13.2%。
與此同時(shí),今年頭7個(gè)月,豐田在美國汽車市場的整體占有率從10.4%升至11%;本田為8.2%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上年同期的7.1%。
分析師稱,隨著亞洲汽車制造商加強(qiáng)卡車、SUV等同美國三大汽車制造商直接競爭的產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn),它們的市場占有率可能繼續(xù)增加。
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