一旦收起油門踏板或踩剎車時，車輛狀態(tài)圖會顯示綠色的移動箭頭，說明此時，系統(tǒng)正在回收制動過程中損失的動能，回收的能量儲存在發(fā)動機艙內(nèi)鋰離子電池之中，在需要時可以重新利用。此時，顯示電量的百分數(shù)又會慢慢升高起來。

　　在D擋狀態(tài)下行駛，踩剎車停住后，發(fā)動機會自動熄停。一抬開剎車踏板，發(fā)動機又恢復啟動。

　　D擋狀態(tài)下臨時停車時，例如等紅燈的情況下，深踩剎車踏板，會激活自動駐車系統(tǒng)，儀表盤上則會顯示白色的“HOLD”字樣。此時，發(fā)動機自動熄滅，車內(nèi)的恒溫空調(diào)暫時依靠鋰電池來供電。當輕踩油門時，自動駐車系統(tǒng)回被解除，發(fā)動機同時啟動。

　　駐車狀態(tài)下，我們的這臺奔馳S400 Hybrid能預感出鋰電池電量不足(電量約為25%時)，“ECO自動啟停系統(tǒng)”也會自動啟動發(fā)動機，以防止電量耗盡。