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        本田概念車(chē)將亮相第三屆長(zhǎng)春車(chē)展

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:cat

        [03-8-18 10:26] 作者:pcauto


          第三屆長(zhǎng)春汽博會(huì)組委會(huì)最新消息,本田技研工業(yè)株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱:Honda)將在2003年中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)的二樓本田展廳,展出世界上批量生產(chǎn)的汽油機(jī)轎車(chē)中燃油效率最高的小型混合動(dòng)力轎車(chē)Insight。

          Insight采用Honda獨(dú)特的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng),作為批量生產(chǎn)的汽油機(jī)轎車(chē),在世界上首次實(shí)現(xiàn)了每公升燃料可行駛35公里的超低油耗*1,以及每行駛1公里所排放的CO2僅為80克*2的排放水平,實(shí)現(xiàn)了包括柴油汽車(chē)在內(nèi)的世界最低CO2排放水準(zhǔn)。同時(shí),Insight采用Honda先進(jìn)的碰撞安全技術(shù),實(shí)現(xiàn)了高水平的安全性能。

          Insight基于“超高效率的動(dòng)力裝置”、“優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能”和“超輕車(chē)身”三項(xiàng)主要課題開(kāi)發(fā),將卓越的環(huán)保性能與駕乘的樂(lè)趣完美地融合為一體。

          相關(guān)鏈接Insight的主要特性

          獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)“Honda IMA系統(tǒng)”

          ●Honda IMA系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿Γ姍C(jī)作為輔助動(dòng)力,既能夠進(jìn)行強(qiáng)有力的加速,又可達(dá)到低油耗,是一種輕型的混合動(dòng)力系統(tǒng)。由于采用這種系統(tǒng),該種車(chē)輛不僅能在城市街道,而且在高速公路等各種行駛狀況下均能保持低油耗及優(yōu)異的動(dòng)力性能。

          ●新開(kāi)發(fā)的世界最輕1.0L稀混合氣燃燒VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)是提高燃燒效率、小型化,以及減少磨擦。

          ●電機(jī)輔助機(jī)構(gòu)由“薄型DC無(wú)刷電機(jī)”、“鎳氫(Ni-MH)電池”及“功率控制裝置(PCU)”等構(gòu)成。當(dāng)需要較大動(dòng)力時(shí),重量輕而功率大的電機(jī)將為發(fā)動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力;而在減速時(shí),它又起到發(fā)電機(jī)的作用,能夠有效地回收能源。

          ●該車(chē)型裝備有自動(dòng)怠速停止系統(tǒng)(Auto Idle Stop System),遇到信號(hào)等停車(chē)時(shí),會(huì)自動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而達(dá)到低油耗、排放潔凈的目的。

          ●在配備了Honda Multi Matic(無(wú)級(jí)變速)的車(chē)型上,裝備了防后滑輔助制動(dòng)系統(tǒng),可以防止車(chē)輛在坡路停車(chē)起動(dòng)時(shí),車(chē)輛向后滑動(dòng)。

          ●通過(guò)采用適用于稀混合氣燃燒的NOX吸附型催化轉(zhuǎn)換器,大幅度地減少了排放物中的有害物質(zhì),由此實(shí)現(xiàn)了CH、CO、NOX的排放量?jī)H為2000年實(shí)施排放限值的50%。

          變速器

          ●通過(guò)改進(jìn)液壓控制系統(tǒng),無(wú)級(jí)變速的Honda Multi-Matic變速器亦為1公升行駛35公里的超低油耗做出了貢獻(xiàn)。

          ●輕量、操作順暢的5檔手動(dòng)變速器。

          車(chē)身

          ●采用重量輕、可回收利用率高的鋁金屬,該車(chē)型的重量與微型汽車(chē)不相上下,為820公斤(5檔手動(dòng)變速車(chē)型)。

          ●采用擠壓和壓鑄成形的新型鋁車(chē)身結(jié)構(gòu),盡管車(chē)身重量減輕了約40%,為實(shí)現(xiàn)超低油耗做出了貢獻(xiàn),但仍具有高剛性和乘員安全保護(hù)性能。

          ●在不同部位,車(chē)身板采用鋁壓材和塑料板組合而成,以此降低了車(chē)身重量,同時(shí)提高了空氣動(dòng)力性能。

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