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      1. 2004年國(guó)產(chǎn)車(chē)型降價(jià)排行榜今日出爐!

        2004-10-12 14:34:40 來(lái)源: 作者:馬萌

          降幅:11.8%

          
        上海通用君威

         

         降價(jià)情況5月17日,上海通用突然宣布其旗下別克系列轎車(chē)全線大幅降價(jià)。別克君威系列轎車(chē)和別克GL8陸上公務(wù)艙的價(jià)格平均降幅達(dá)8%,其中,君威3.0GL降價(jià)達(dá)4萬(wàn)元,降幅一次性達(dá)到11.8%。

          官方理由:“別克突破2005”,為即將到來(lái)的2005年汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)而前瞻性地實(shí)施價(jià)格調(diào)整,價(jià)格一次性提前并軌2005年。記者評(píng)述:上海通用5月17日毫無(wú)預(yù)見(jiàn)的大幅降價(jià)堪稱(chēng)本年度最成功也是影響最大的一次廠家降價(jià)行為。上海通用此次降價(jià),并非是迫于市場(chǎng)壓力,事實(shí)上在降價(jià)之前,其各款車(chē)的銷(xiāo)量不錯(cuò)。此外,其降價(jià)的幅度也讓所有對(duì)手措手不及。

          上海通用此次成功的市場(chǎng)策略使得其旗下所有車(chē)型銷(xiāo)售猛增。其更重要的影響是引發(fā)了消費(fèi)者們對(duì)于中國(guó)車(chē)市汽車(chē)?yán)麧?rùn)空間有多大的疑惑,并且成為了隨后車(chē)市雪崩的導(dǎo)火索。

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          “加入WTO之前,中國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收多達(dá)80%的關(guān)稅,而根據(jù)WTO的協(xié)議,一進(jìn)入2002年,汽車(chē)關(guān)稅就
        降為43.8%(3升以下)和50.7%(3升以上)。這樣大的落差,使人們有理由相信汽車(chē)消費(fèi)的春天來(lái)了。”

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