10月18日，湖南長豐汽車公司證券辦王天君向本報記者透露，長豐汽車向國家工商總局申請使用三菱車標(biāo)一事已經(jīng)正式獲批，將于年內(nèi)下線的國產(chǎn)V73將會正式掛上三菱車標(biāo)。至此，長豐成為了繼北京吉普之后，三菱汽車商標(biāo)在中國境內(nèi)的第二個使用者。打一個比方：如果把三菱與長豐的合作比喻成一段姻緣，那么讓長豐掛上三菱車標(biāo)的意義，就相當(dāng)于為新娘子戴上了標(biāo)志身份的“鉆戒”。

　　姍姍來遲的批準(zhǔn)

　　長豐生產(chǎn)的汽車終于能夠掛上三菱車標(biāo)了，這件事稱得上好事多磨。

　　王天君說，長豐汽車與三菱汽車簽署的合作協(xié)議中并沒有關(guān)于使用三菱商標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容。但是在協(xié)議簽署之前，長豐方面正式向三菱汽車提出了使用三菱車標(biāo)的申請。三菱汽車在請示三菱重工之后(三菱商標(biāo)的所有權(quán)為三菱重工)，答應(yīng)了長豐的條件。但同時，三菱商標(biāo)的使用還必須經(jīng)過國家工商總局的批準(zhǔn)，所以長豐汽車隨即正式向國家工商總局提出了使用三菱車標(biāo)的申請。

　　10月18日，王天君致電本報，告知說國家工商總局已經(jīng)正式批準(zhǔn)了長豐汽車使用三菱車標(biāo)的申請，在長豐生產(chǎn)的帕杰羅CK系列車型將再次掛上三菱標(biāo)志。至此，長豐引進(jìn)三菱帕杰羅CK系列車型的關(guān)鍵步驟都得到了圓滿解決。

　　與北京吉普繼續(xù)合作

　　把三菱車標(biāo)也一并給了長豐汽車，這已經(jīng)超出了技術(shù)合作的界限。對此，心里感覺最不是滋味的當(dāng)屬北京吉普。在三菱在與戴-克關(guān)系陷入僵局之后，人們對三菱在北京吉普的去留問題存在著較大的猜疑，甚至有傳聞稱，三菱會把在北京吉普生產(chǎn)的帕杰羅速跑和歐蘭德也拿到長豐生產(chǎn)。本報記者致電三菱北京事務(wù)所，就上述問題進(jìn)行了詢問。

　　在談及與北京吉普的關(guān)系時，三菱汽車北京事務(wù)所表示，三菱汽車將繼續(xù)保持和發(fā)展與北京吉普汽車公司在現(xiàn)有項(xiàng)目及其他各方面的合作。關(guān)于未來合作事宜，公司正在進(jìn)行全面的研究。因此，三菱汽車與北京吉普間的合作關(guān)系目前不會有任何改變。

　　三菱汽車的回答很謹(jǐn)慎，但是其中也透露了三菱的重點(diǎn)主要是與北京吉普發(fā)展現(xiàn)有的項(xiàng)目。至于未來的合作，還處于研究階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三菱并不會用自己的奶喂別人的孩子，除非三菱可以在北京吉普參股。

　　三菱布局已現(xiàn)端倪

　　在談到關(guān)于三菱汽車今后的中國戰(zhàn)略將會怎樣布局的問題時，三菱汽車北京事務(wù)所回復(fù)說，長豐汽車、東南汽車、北京吉普和哈飛汽車都是三菱汽車在華重要的合作伙伴。三菱汽車公司將在中國市場同步促進(jìn)三菱及本地品牌的發(fā)展，與所有合作伙伴緊密合作。針對不同的目標(biāo)消費(fèi)群體和市場需要，為中國汽車消費(fèi)者提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　三菱的回答似乎很圓滿，沒有得罪任何一個合作伙伴。但是一個不爭的事實(shí)是，三菱近年來在世界范圍內(nèi)遭受挫敗，原因就是三菱汽車的拳頭產(chǎn)品太少，平淡無奇的產(chǎn)品(包括轎車)很難和豐田、本田等企業(yè)叫板。而三菱惟一主力車型就是帕杰羅CK，被譽(yù)為三菱公司的象征性車種�，F(xiàn)在這款車已經(jīng)放到了長豐，遠(yuǎn)近親疏，一目了然。

 

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