�K 大浪淘沙，隨著國內(nèi)車市的競爭日趨白熱化，汽車企業(yè)在一輪又一輪的降價潮中也出現(xiàn)了“停產(chǎn)潮”。除了早先停產(chǎn)的普桑、捷達(dá)王等車型外，今年已經(jīng)有10余款國產(chǎn)車停產(chǎn)退市。其中，有的是因為新車下線，老車型自動讓位退出，有的則是因為車型缺乏競爭力，不得不退出，還有的就是給自己品牌的暢銷車型的銷售讓路�？傊�，將有10余款車型從今年開始將在汽車市場上“消失”。

�K�K金杯通用雪佛蘭開拓者：銷量不佳被迫停產(chǎn)

�K�K今年２月，金杯通用雪佛蘭開拓者宣布停產(chǎn)。原因就是金杯通用的產(chǎn)品在中國出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象。據(jù)介紹，３．０升開拓者１９９９年開始立項，２００２年１月生產(chǎn)首批樣車，樣車在西藏、海南等高原、高溫、高濕地帶進(jìn)行了數(shù)萬公里路試，然后進(jìn)入量產(chǎn)�？墒瞧洌玻埃埃材甑娜�年銷量僅為３１９０輛。之后，該車再次由上海泛亞汽車技術(shù)中心進(jìn)行適應(yīng)性改造，并于次年初上市，上市后又經(jīng)歷了一次又一次的價格大調(diào)整，單次降價幅度超過６萬元，其品牌美譽度受到嚴(yán)重影響。２００３年雪佛蘭開拓者共生產(chǎn)３５５９輛，銷售３２８５輛，只占到ＳＵＶ全年銷量的２％左右。

�K�K與此同時，２００２年上海通用銷售突破１０萬輛，２００３年又突破了２０萬輛，同比增長８１．６％；今年上半年上海通用銷售１４１３１９輛，同比增長９２．４％。今年６月，上海通用又以２．４萬輛銷售業(yè)績獲得了單月銷量冠軍，撼動了大眾在中國的冠軍地位。通用汽車的兩個整車廠出現(xiàn)了截然不同的局面。上海通用成為盈利冠軍的同時，金杯通用的數(shù)億元投資付諸東流，停產(chǎn)銷量不佳的雪佛蘭開拓者也就成了必然。

　�K夏利2000、雅酷1.3：停產(chǎn)為暢銷車型讓路

�K�K今年３月，夏利２０００開始淡出汽車市場；５月，雅酷１．３升也黯然退市，天津一汽這樣做只為了讓夏利２０００和雅酷給銷量勢頭正猛的威樂讓路。

�K�K事實上，夏利2000、雅酷、威馳、同屬豐田ｎｂｃ平臺。夏利２０００、雅酷和威樂又分別以不同時期的豐田ＥＣＨＯ為原型車，國產(chǎn)威樂是和在北美同步上市的０４款ＥＣＨＯ的中國版。

�K�K記者從北京中聯(lián)市場和亞運村汽車市場了解到，威樂上市以后，由于外形比雅酷具有明顯改進(jìn)，且配置相差無幾，確實對雅酷的銷售造成一定影響。據(jù)悉，天汽的雅酷１．３轎車已經(jīng)停產(chǎn)，目前所售車輛全部為庫存車輛。

�K�K至于夏利２０００車型，記者在所有天津一汽經(jīng)銷商處均被告知，該車已經(jīng)停產(chǎn)。盡管廠家一直強調(diào)該車目前仍然是按訂單生產(chǎn)，但是在市場上已經(jīng)很難買到夏利２０００，的確，經(jīng)常有人在車市上詢問銷售人員：“夏利２０００和威樂有什么區(qū)別，為什么還要賣一樣的車呢？”

�K�K同時，東風(fēng)悅達(dá)起亞的普萊特也因為千里馬的旺銷而宣告“下崗”。

�K�K04款Jeep2500：更新?lián)Q代老款“下崗”

�K�K最近，０５款的ｊｅｅｐ２５００正式上市，比原來０４款增加了ＡＢＳ和天窗等１１項配置，一下點燃了許多的北京吉普忠實擁躉們的興奮點。但是０４款Ｊｅｅｐ２５００則遭受到了停產(chǎn)的厄運。記者從一些經(jīng)銷商處了解到，０４款ＪＥＥＰ２５００基本已經(jīng)銷售完畢。就此消息，北京吉普銷售市場部負(fù)責(zé)人告訴記者，目前０４款ＪＥＥＰ２５００確已停產(chǎn)，各地經(jīng)銷商銷售的都是庫存車。

�K�K據(jù)悉，２００５款Ｊｅｅｐ２５００雖然有多方面的改進(jìn)，但售價相比原車型只有３００元的增加，也是導(dǎo)致老款車型停產(chǎn)的重要原因，０５款ＪＥＥＰ２５００４Ｘ２的價格是１１．９６萬元，ＪＥＥＰ２５００４Ｘ４的車價是１３．８９萬元。２００５款Ｊｅｅｐ２５００裝備２．５升多點電噴發(fā)動機，在原配置的基礎(chǔ)上還增加了ＡＢＳ、ＥＢＤ和倒車?yán)走_(dá)。

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