伴隨著本次上海車(chē)展的結(jié)束，組委會(huì)相關(guān)的評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)陸續(xù)出爐。其中，新車(chē)獎(jiǎng)為比亞迪F3和東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)所瓜分，概念車(chē)大獎(jiǎng)為奔馳的SEQUEL獲得，寶馬MINI則獲得了展臺(tái)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

　　據(jù)了解，此次評(píng)選活動(dòng)是由組委會(huì)組織網(wǎng)民評(píng)選的，共有23萬(wàn)人參加了網(wǎng)上投票，最引人注意的是新車(chē)評(píng)選活動(dòng)。本次上海車(chē)展是歷屆車(chē)展中新車(chē)最多的一屆，共有三十二款新車(chē)。最后的獲獎(jiǎng)?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">比亞迪F3和東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)，分別歸屬于自主品牌和合資企業(yè)兩大陣營(yíng)。

　　比亞迪方面人士在接受采訪時(shí)表示，盡管F3被業(yè)內(nèi)稱做“中國(guó)花冠”的說(shuō)法有些言過(guò)其實(shí)，但是比亞迪在國(guó)際IT及電子零部件制造業(yè)中曾擊敗眾多世界級(jí)的對(duì)手，被稱為“制造業(yè)基因的攜帶者”。此次車(chē)展推出F3，是比亞迪汽車(chē)完成企業(yè)品牌轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品。

　　比亞迪汽車(chē)總裁王傳福此前曾表示，F(xiàn)3的設(shè)計(jì)水平、工業(yè)水平和品質(zhì)水平已接近世界水準(zhǔn)，并且宣稱比亞迪將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)以每年不低于兩款新車(chē)的速度推出新產(chǎn)品。他同時(shí)認(rèn)為，自主品牌將在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利。

　　盡管比亞迪F3獲獎(jiǎng)，但是也有業(yè)內(nèi)人士對(duì)本次車(chē)展對(duì)待自主品牌的態(tài)度頗有微辭。此次車(chē)展仍有不少民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)被拒之門(mén)外，一些新興自主品牌不得不在展館外空地?cái)[出自己的產(chǎn)品以示抗議。有專家認(rèn)為，車(chē)展對(duì)于目前的中國(guó)車(chē)市仍有很大的影響力，因此展覽組委會(huì)不能完全以效益為出發(fā)點(diǎn)，仍要對(duì)自主產(chǎn)業(yè)形成一定的扶持。