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      1. 北京現(xiàn)代掀“韓流”產(chǎn)能擴至30萬銷量直指25

        2005-06-20 14:00:19 來源: 作者:guyu01

          6月16日,在北京現(xiàn)代新改建成的30萬產(chǎn)能工廠內(nèi),北京現(xiàn)代董事長徐和誼向來自全國各地的180多名媒體記者高調(diào)宣布了三個重要消息——對北京現(xiàn)代,對整個國內(nèi)車市,都同樣重要:一是北京現(xiàn)代已全部完成了30萬輛產(chǎn)能的改造工程,年產(chǎn)量將由15萬輛提高到30萬輛;二是其進軍SUV市場的開山之作途勝正式上市!拔蚁敫鼮橹匾南⑹,我今天第一次正式向外披露,我們今年的產(chǎn)銷任務(wù),由原來的20萬輛,調(diào)整為25萬輛!

          新車上市、產(chǎn)能擴張、銷量提升,作為韓系車的一支最重要力量,北京現(xiàn)代在國內(nèi)車市高歌猛進。

          途勝沖擊SUV

          據(jù)徐和誼介紹,北京現(xiàn)代所生產(chǎn)的途勝與進口途勝有著較大差異。國產(chǎn)途勝增加了近10項配置,這些配置的成本就接近1萬元;針對途勝車在中國的燃油狀況、道路狀況,包括消費者的偏好,國產(chǎn)途勝還做了21項改進;為了提高車輛的環(huán)保,北京現(xiàn)代還對途勝進行了包括改善催化裝置,增加氧傳感器等一系列改變!拔邑撠(zé)任地說一句話,北京現(xiàn)代產(chǎn)的途勝要高于韓國進口途勝!毙旌驼x如此表示。

          徐和誼直言,其主要競爭對手是東風(fēng)本田CRV,在他看來,今年國內(nèi)SUV市場整體比較低迷,從前四個月的銷量來看,18家SUV生產(chǎn)廠家,其中就有17家銷售下降,“但是有一家上升,它就是東風(fēng)本田CRV,我們的目標(biāo)是超過它!毙旌驼x表示,“我們希望途勝的上市,可以在SUV市場創(chuàng)造一個小小的奇跡。”

          產(chǎn)能擴至30萬輛

          同一天,北京現(xiàn)代舉行了30萬輛產(chǎn)能竣工儀式。停產(chǎn)近一個月的北京現(xiàn)代工廠改造工程已完成并恢復(fù)生產(chǎn)。改造后,北京現(xiàn)代可達到30萬輛整車和30萬臺發(fā)動機的年生產(chǎn)能力,對于成立不到三年并取得飛速發(fā)展的北京現(xiàn)代,產(chǎn)能的迅速擴張再次顯示出其在中國市場志在必得的決心。

          徐和誼透露,北京現(xiàn)代30萬產(chǎn)能建設(shè)之后,從沖壓焊裝到涂裝,自動化程度已接近百分之百了。機器人的數(shù)量達到442臺,在國內(nèi)轎車企業(yè)來講,是裝備水平最高的,自動化運用程度最高的。特別是發(fā)動機裝備了冷室檢測臺,目前國內(nèi)發(fā)動機制造廠中,唯獨北京現(xiàn)代汽車廠有,代表了當(dāng)今國際最高水平。

          首度提升銷售目標(biāo)

          徐和誼宣布,中韓雙方根據(jù)當(dāng)前的市場,以及北京現(xiàn)代的實力,決定把今年的產(chǎn)銷目標(biāo)由原來定的20萬輛提高至25萬輛。這也是今年以來,國內(nèi)汽車市場首次傳出提升銷售目標(biāo)的聲音。

          在此之前,受2004年黑色車市的影響,國內(nèi)各汽車巨頭在制訂年度計劃時都保持了極為審慎的態(tài)度,訂得相對比較保守。今年汽車市場的表現(xiàn),讓各巨頭又開始增強了對車市的信心。

          昨日,湖南永通汽車公司董事長蔣宗平就表示,北京現(xiàn)代去年僅憑借兩款車型就實現(xiàn)銷售近15萬輛,而躋身中國轎車行業(yè)前5名,今年,北京現(xiàn)代又以56064輛的銷量坐上了中國車市一季度銷售冠軍的寶座,F(xiàn)在,途勝新車的上市,無異于如虎添翼,所有這些,使得北京現(xiàn)代有足夠的信心與能力提出這樣的目標(biāo)。

          實際上,北京現(xiàn)代的擴張遠不止于此,徐和誼透露,今年下半年將正式啟動第二轎車廠的建設(shè),計劃用30個月左右的時間來完成第二轎車廠的建設(shè),它的水準(zhǔn)要高于第一轎車廠。在新車型方面,NF已經(jīng)在試制階段,模具已經(jīng)到了,今年9月份將正式上市銷售;另外一款小型車MC的生產(chǎn)準(zhǔn)備也已開始,這款車將會在明年初正式推向市場。

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