昨天下午，上海大眾上海地區(qū)40多家經(jīng)銷商齊聚華山路的一家賓館，由廠家牽頭召開了“上海地區(qū)全體銷售網(wǎng)絡成員限價工作會議”。上海大眾由此啟動了今年車展以來的第三次內部限價行動。

　　此次會議距上海大眾前兩次內部設定“建議限價”時間不到兩個月。與以往不同的是，這次上海大眾的會議通知直接發(fā)給了4S店投資方的總裁、總經(jīng)理及其財務經(jīng)理，會議的主要內容是成立經(jīng)銷商聯(lián)誼會常務理事會及下屬價格管理委員會，設定地區(qū)限價約定管理辦法。

　　上海大眾在上海地區(qū)同一款車出現(xiàn)了多種價格，導致盡管廠家多次限價，目前的價格仍不穩(wěn)定。

　　會議從下午14：00一直開到了下午18：00。“會議成立了42家經(jīng)銷商的聯(lián)誼會，每一家經(jīng)銷商都逐一與聯(lián)誼會簽了協(xié)議，保證不能低于最低限價銷售。”一位參加會議的經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》，“每位經(jīng)銷商還需要在一周內向聯(lián)誼會繳納3萬元保證金，如果誰違反協(xié)議，以低于最低限價規(guī)定的價格銷售，廠家將對該經(jīng)銷商作出每輛車1.5萬元的罰款。”

　　對于限價，經(jīng)銷商又喜又憂，喜的是，廠家正在想方設法整頓市場，這對經(jīng)銷商的利益也是一種維護；憂的是，經(jīng)銷商之間究竟能有多大的合力，來保證聯(lián)誼會正常開展工作？

　　事實上，經(jīng)銷商認為，這次聯(lián)誼會并沒有從根本上保證他們的利益�！睹咳战�(jīng)濟新聞》拿到的最新限價表顯示：VN581的最低限價是9.8萬元，但經(jīng)銷商的進貨價為9.94萬元，即使加上年底返利，經(jīng)銷商的成本價也高達9.7276萬元，也就是說，實行最低限價后，每輛車經(jīng)銷商只能賺700多元�！案鶕�(jù)上海大眾會議上公布的數(shù)據(jù)，去年全國經(jīng)銷商的平均銷量為658輛，而一個4S店初期投入就高達1000萬元，20年的折舊期，所以經(jīng)銷商的日子很難過啊！”一位經(jīng)銷商感嘆道。另一位與會的經(jīng)銷商則擔心，協(xié)議最后也會因為相互間的競爭而成為一紙空文。

　　對此，上海大眾的廠方代表在會議上明確表示：“以后將抓區(qū)域銷售，強調直銷，出臺很多關于直接銷售的政策來配合經(jīng)銷商聯(lián)誼會的工作�！倍�上海大眾公關部的相關人員也表示：“一個政策的出臺并不能過早斷言它的對與錯，我們也是在調整政策，邊試行邊調整，這是讓上海大眾銷售網(wǎng)絡精益求精的過程。”