就在國(guó)家發(fā)改委等六部委聯(lián)合發(fā)文要求對(duì)小排量汽車(chē)解禁后不久，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁尹家緒近日對(duì)此做出了正式回應(yīng)。尹家緒表示，國(guó)家機(jī)關(guān)的發(fā)文和今年3月底清除各地的限小政策是在他預(yù)料之中的事，并對(duì)這樣的結(jié)果表示歡迎。具體到長(zhǎng)安集團(tuán)，尹家緒稱(chēng)未來(lái)長(zhǎng)安將投入30億元用于小型車(chē)的研發(fā)，這也是長(zhǎng)安汽車(chē)的既定方針。只有開(kāi)發(fā)好了小排量汽車(chē)，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)才能真正具備自主創(chuàng)新能力。

　　“長(zhǎng)安已經(jīng)連續(xù)七年呼吁小排量汽車(chē)解禁，盡管遇到了種種困難，但是我們相信，只要全社會(huì)都來(lái)關(guān)注這個(gè)事情，那么小排量解禁是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的�！币�家緒說(shuō)。作為國(guó)內(nèi)最早也是次數(shù)最多的呼吁對(duì)小排量車(chē)解禁的汽車(chē)集團(tuán)管理者，尹家緒去年曾兩次以上萬(wàn)言書(shū)的形式來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)各地方上對(duì)小排量車(chē)型的種種限制進(jìn)行批駁。不久前尹家緒在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，作為一個(gè)有軍工背景的企業(yè)，長(zhǎng)安比其他汽車(chē)企業(yè)能更敏感地體會(huì)到來(lái)自能源方面的壓力，這也是長(zhǎng)安持續(xù)呼吁解禁小排量車(chē)的一大原因。

　　尹家緒在回應(yīng)中認(rèn)為，隨著燃油價(jià)格的上漲，小排量車(chē)型的優(yōu)越性將越來(lái)越明顯。而在汽車(chē)市場(chǎng)的成熟度方面，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者將更加理性和成熟，尹家緒甚至暗示，選擇小排量車(chē)將是一個(gè)“正確的判斷”。

　　目前長(zhǎng)安集團(tuán)已經(jīng)確定在今年推出兩款自主品牌轎車(chē)產(chǎn)品，其中一款1.4排量的車(chē)型就是兩廂車(chē)。但國(guó)內(nèi)也有汽車(chē)企業(yè)上層認(rèn)為國(guó)內(nèi)普及小型車(chē)和兩廂車(chē)的時(shí)代還未到來(lái)。認(rèn)為小型車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)那樣大行其道的狀況。

　　但尹家緒的觀點(diǎn)卻相反，他認(rèn)為解禁將會(huì)吸引更多的汽車(chē)企業(yè)將注意力投向小排量汽車(chē)領(lǐng)域。