近日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)對(duì)媒體表示，原本計(jì)劃在4月1日出臺(tái)的汽車(chē)消費(fèi)稅將延時(shí)出臺(tái)，具體出臺(tái)時(shí)間待定。

　　汽車(chē)消費(fèi)稅“藥力”過(guò)猛

　　在消費(fèi)稅征求意見(jiàn)稿（按分5檔計(jì)算）中，2.5L的轎車(chē)稅率提高4%，按車(chē)價(jià)為20萬(wàn)元，按新稅率標(biāo)準(zhǔn)將多繳稅8000元；而3.0L排量以上的乘用車(chē)消費(fèi)稅成本將增加數(shù)萬(wàn)元甚至數(shù)十萬(wàn)元，而目前汽車(chē)全行業(yè)利潤(rùn)率水平不到5%。從目前情況看，汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整稅率除2.2L以下轎車(chē)外，其它乘用車(chē)增加的稅率達(dá)2%~15%。受影響較大的是MPV、SUV及2.2升以上的轎車(chē)生產(chǎn)廠家�；�本沒(méi)有廠家能全部消化這么高的增稅幅度。

　　如果廠家把主要增稅額轉(zhuǎn)嫁給用戶(hù)，勢(shì)必將造成MPV、SUV和2.2L以上轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的滑坡。這對(duì)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展相當(dāng)不利。

　　而以大排量豪華轎車(chē)與SUV為銷(xiāo)售主力車(chē)型的進(jìn)口車(chē)市也將受到消費(fèi)稅的沉重打擊。排量4.0L以上，售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)消費(fèi)稅率將增加12%，若以目前的市價(jià)簡(jiǎn)單計(jì)算，稅費(fèi)成本就提高12萬(wàn)元以上。

　　整車(chē)廠集體抗議

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，今年2月28日，來(lái)自全國(guó)的MPV、SUV及2.2升以上轎車(chē)生產(chǎn)廠家的代表共30余人在滬召開(kāi)了“汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整專(zhuān)題研討會(huì)”，就汽車(chē)消費(fèi)稅稅率調(diào)整提出了異議，并提出4項(xiàng)建議。

　　一是建議降低2.2L以上乘用車(chē)稅率調(diào)整幅度

　　二是建議恢復(fù)對(duì)提前達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品減稅政策

　　三是建議給予汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整3~5年的過(guò)渡期

　　四是建議對(duì)柴油乘用車(chē)降低一個(gè)檔次征收消費(fèi)稅