（PCauto編者注：此篇報(bào)道中有關(guān)奇瑞銷量數(shù)字與其他媒體報(bào)道有出入。）

　　由于種種原因，本應(yīng)是銷售淡季的3月，各大廠家卻意外迎來了銷售高峰。記者最新獲得的一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，排名前5的轎車生產(chǎn)廠家季度銷量均超過6萬輛。而繼上月奇瑞沖入銷售排行前五名后，今年第一季度奇瑞再次進(jìn)入季銷售前五位，以6.66萬輛的季銷量排名第三。 
 
　　從各大汽車廠家處統(tǒng)計(jì)來的銷售數(shù)據(jù)顯示，3月主要汽車廠家銷量分別為上海通用3.6萬輛、上海大眾3.4萬輛、一汽大眾3.1萬輛、北京現(xiàn)代2.5萬輛以上、奇瑞汽車2.5萬輛、廣州本田2.39萬輛。受車型換代影響，廣本銷售排名有所落后，但其主力車型銷量再次登上各自細(xì)分市場的冠軍位置。3月份雅閣銷量達(dá)14500輛，奧德賽銷量超過3500輛，廠家表示均創(chuàng)下歷史新高。據(jù)悉，前三月幾家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷量分別為：上海通用8.49萬輛、上海大眾8.01萬輛、奇瑞汽車6.66萬輛、北京現(xiàn)代6.31萬輛、一汽大眾6.28萬輛、廣州本田5.24萬輛。奇瑞首次進(jìn)入季度排名前三位。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，3月份受4月實(shí)施的汽車消費(fèi)稅新稅率和限小解禁等汽車新政策影響，市場在節(jié)后并沒有進(jìn)入規(guī)律性的銷售淡季，相反，新政策的實(shí)施刺激了消費(fèi)者的消費(fèi)行為，導(dǎo)致3月汽車銷售在2月的基礎(chǔ)上繼續(xù)上漲。進(jìn)入4月，又迎來了五一長假前的銷售旺季，而經(jīng)濟(jì)型轎車的價(jià)格也會(huì)因節(jié)前促銷而繼續(xù)下調(diào)，加上行業(yè)政策實(shí)施的促進(jìn)，預(yù)計(jì)本月汽車銷售將繼續(xù)走高。