PCauto編者言：要說F3完全抄襲花冠顯然有偏頗之嫌，從尾部外形設(shè)計來說，F(xiàn)3更接近廣州本田的三廂飛度。

F3的尾部設(shè)計

廣州本田三廂飛度尾部設(shè)計

　　記得，比亞迪新車F3從西安生產(chǎn)線駛出來時，媒體無不驚呼“花冠”！外形上看，如果不是前面藍(lán)白相間的橢圓形圖案的商標(biāo)提示觀眾這是比亞迪的新車的話，人們會誤以為那是豐田公司去年風(fēng)靡全球的“花冠”。但是從后面觀察，情況又完全不同了，一體式后尾箱與擾流板配合水晶質(zhì)感的高亮度尾燈，這個車尾安放在F3身上卻顯得非常妥帖。據(jù)傳，從它在廣州車展上第一次亮相起就被豐田盯上，看來它與花冠有著不解的淵源。

比亞迪F3

豐田花冠

　　比亞迪大概希望F3能滿足那些喜歡日本車的品質(zhì)而又不愿意購買日本車或苦于其價格昂貴無力購買的人群。對于F3涉嫌抄襲豐田花冠的傳言，其董事長王傳福堅稱，比亞迪F3絕對不會惹上知識產(chǎn)權(quán)的官司，因為他們沒有侵犯任何公司任何產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)�！爸�識產(chǎn)權(quán)要尊重。我們的車不但沒有任何知識產(chǎn)權(quán)問題，而且其本身就有50多項專利技術(shù)�！�

　　雖然比亞迪自己強調(diào)是借鑒國際化流行的造型元素的獨立設(shè)計，但是F3除了采用三菱發(fā)動機和花冠不同外，其他數(shù)據(jù)都差不多�！盎煅�車”是否會遭到豐田的阻擊？在中國的市場表現(xiàn)會如何？我們只有拭目以待。